Детаљно представљање бешавне цеви од 16Мн
децембар 13, 2021
Детаљно објашњење цеви и цеви
децембар 29, 2021

Захтеви за спајање цеви

Спојница треба да буде бешавна цев, и његов челик, врста и термичка обрада треба да буду исти као код цеви. Када је спојница галванизована, процес галванизације треба контролисати да би се апсорпција водоника свела на минимум.
Структура цевне спојнице је: крај цеви је конусним навојем повезан са унутрашњим зидом спојнице, а крај тела спојнице је спојен са цевима равним навојем са истим навојем и кораком. Има карактеристике ублажавања концентрације напрезања у корену спољашњег навоја цеви повезане једним конусним навојем, није лако изазвати замор и лом, а ефекат повезивања је добар. Ефикасно спречити појаву хаварија лома цевовода за нафтне бушотине.
Спојнице се деле на цевне спојнице и спојнице за кућиште. Најчешће коришћене врсте челика су Ј55, K55, N80, L80, P110, i sl.
Спојнице за цеви играју важну улогу у раду нафтних бушотина. Може се користити са уљним кућиштем за заштиту бунара од плитких и плитких гасних формација, као и транспорт нафте и гаса и бушење нафтних и гасних бушотина. Подржите тежину главе бунара и других слојева како бисте спречили колапс. И да се осигура да је нафтна бушотина избушена и да је цела нафтна бушотина у добром раду након формирања бунара, и да цевовод може да пумпа нафту и гас из бушотине на површину.
Као спас операција нафтних бушотина, спојнице за цеви имају релативно високе захтеве за квалитет. Јер ако је оштећен из посебних разлога, може директно узроковати смањење производње нафте у бушотини, па чак и доводе до директног укидања истражне бушотине. Zbog toga, постоји много захтева за избор, које треба бирати према различитим геолошким условима и притиску у бушотини. Препоручује се да приликом избора и куповине уља кућиште и цијеви спојнице, требало би да изаберете спојнице за цеви које производе обичне компаније и које су још увек у добром стању под комбинованим стресом напетости, компресија, savijanje, и торзија. Не покушавајте да будете јефтини. Иако су геолошки услови разних региона различити, у глобалу, подземно стресно стање у сваком региону није добро. Зато је добро изабрати добар квалитет.
Како смањити ерозија шава слојем песка у спојници за цеви? Може се користити технологија штанцања високе прецизности, а са стране је приказан прорез филтерске цеви. Нека део љуске спојнице цеви буде стиснут спољном силом, тако да је сабијени део под спољном силом, тако да се јаз смањи. Ако су спојеви цевне спојнице дуж аксијалног правца цевовода, може се користити право шавно заваривање.
Дебели зид цевне спојнице К55 је релативно дебео, коришћењем конвенционалног ваљања, пролазност је само 54.17%, стопа пролазности утицаја је 43.06%, индекс инжењерске способности ЦПЛ=0,1, ударна жилавост не може задовољити утицај стандардних захтева, и снага се не може гарантовати, и неквалификовани учинак учинка 79.49% од прве неквалификоване стопе, што се може одредити као главни разлог који утиче на прву квалификовану стопу перформанси цевних спојница. Резултати показују да цевна спојница К55 са дебелим зидовима генерално постоји под утицајем ниске ударне вредности, нестабилност и други проблеми.
Кроз накнадну анализу температуре деформације цевне спојнице различитих спецификација, нађе се да је температура грејања превисока, температура челичне цеви пре непрекидног ваљања је превисока, отвор за грејање је перфориран, континуирана температура ваљања перфорације је већа, а челична цев остаје дуго у пречнику пре ваљања. У фази високе температуре, зрна која су више пута рекристализована након ваљања поново расту. Како зрна расту, механичка својства челичне цеви се погоршавају. Zbog toga, ТМЦП технологија се користи за контролу котрљања спојне цеви К55, и температуру деформације, коначна температура ваљања, запремина расхладне воде и температура загревања непрекидног ваљања су научно одабрани кроз ортогоналне експерименте.
Да би се обезбедило боље контролисано ваљање и хлађење спојнице за цеви К55, како би се оператеру олакшала контрола процеса ваљања, кућиште за уље је модификовано како би се додатно побољшала могућност контроле брзине хлађења челичне цеви. Под претпоставком обезбеђивања границе течења цевне спојне цеви, жилавост се стално побољшавала.
Да би се повећао век трајања цеви за нафтне бушотине и смањили трошкови, нафтна поља захтевају да се цеви за нафтне бушотине користе више пута, посебно за нафтоводе да се чешће користе. Ово поставља захтеве за добре перформансе против лепљења уљних цеви. Јер ако се цев заглави, интегритет навојне везе ће бити уништен. Даља употреба може довести до цурења на споју са навојем, смањена снага везе, и озбиљне незгоде као што је пад са бунара, што ће изазвати огромне економске губитке за нафту. АПИ стандард захтева да се цев може закопчати и откопчати 6 пута без лепљења. Иако су услови бушотине сваког нафтног поља различити, услови шминкања (средства за шминкање, допунски обртни момент и контрола брзине, i sl.) када цев иде низ бунар такође се разликују, а различити су и захтеви за бројем допуна и ломова цеви. Međutim, сва нафтна поља у основи захтевају да број искључења цеви може достићи више од 10 пута, а нека нафтна поља чак захтевају 30 пута. Резултати истраживања домаћих нафтних поља и сродних одељења показују да домаће цеви за нафтне бушотине генерално имају проблем лошег учинка против лепљења, док су перформансе против лепљења увезених цеви за нафтне бушотине знатно боље од оних домаћих цеви за нафтне бунаре. Не само да се домаће цеви лако причвршћују, али домаће кућиште се такође лако причвршћује; не само да се бешавне цеви лако причвршћују, али и цеви заварене уљем лако се причвршћују, што показује да домаћи произвођачи цеви за бушотине нису суштински решили проблем причвршћивања навоја.
Постоји много фактора који утичу на причвршћиваче са навојем. Недавно, домаћи произвођачи су проучавали проблем причвршћивача из више извора, као што је подешавање толеранција навоја, побољшање профила зуба и воска за навоје и друге методе за проналажење начина за побољшање перформанси против лепљења цеви за нафтне бунаре. на овом папиру, кроз упоредни тест утицаја различитих метода површинске обраде на побољшање перформанси спојнице против лепљења, тражи бољи метод обраде спојне површине.
Генерално се верује да метода површинске обраде са малом тврдоћом има већу отпорност на хабање. Зато што је ниска тврдоћа премаза погодна за улогу његовог мазива. Без оштећења челичне подлоге. Када се спој цеви више пута закопчава и откопчава. Премаз се лако огребе, посебно у условима велике брзине, тежак терет, i sl., премаз је лако пуцати. Зато што слој бакра има добру жилавост и дуктилност, и добра сила везивања са челичном матрицом, није лако изазвати пуцање и љуштење слоја бакра током процеса извијања.
Интерференција навоја цеви доводи до контакта навоја са сатом током процеса одвртања и ствара топлоту трења. Нарочито, што је већи обртни момент завртња, што се више топлоте ствара. Zbog toga, трење доводи до контакта конца са сатом и стварања високе температуре. Због високе тачке топљења бакарног слоја, топлота трења неће довести до топљења слоја оплата. Zbog toga, интегритет самог премаза није уништен, али наставља да игра улогу филма за подмазивање.
Само бакрени третман спојнице има карактеристике високе тачке топљења и ниске тврдоће. Бакарно превлачење је практичан и ефикасан метод за побољшање перформанси површине спојнице против лепљења. Конопља обложена фосфатом се користи за обраду површине навоја спојница цеви за нафтне бунаре. Отпорност на хабање премаза од манган фосфата је боља од премаза од цинк фосфата, а танки цинк фосфатни премаз чију је дебљину филма тешко повећати има мању отпорност на абразију. Međutim, фосфатирање мангана има проблеме водоничне кртости и лоше оперативности процеса. Третман фосфатирањем има слабу отпорност на хабање, а контролу квалитета је теже гарантовати.

Коментари су затворени.