Nuevo tipo de fabricación de tubos de acero sin costura para automóviles

para que la pintura se absorba en la pieza de trabajo en la superficie

EN10305-1 E235 E255 E355 Precisión Pipa de acero inconsútil Para automóviles

Tubos estirados en frío sin costura de precisión EN10305-4 para automóviles

Tubos de acero de precisión estirados en frío sin costura DIN2391 para automóviles

 

La presente invención se refiere a un método para fabricar tubos de acero sin costura., y en particular a un método para fabricar tubos de acero especiales para piezas de automóviles..

En el presente, Los tubos de acero existentes en piezas de automóviles suelen utilizar 20# materiales de acero estructural al carbono. Los tubos de acero de alta resistencia se obtienen principalmente mediante trabajo en frío. (es decir, estirado en frío o laminado en frío) deformación, con una resistencia a la tracción de 450-550Mpa/c㎡. El índice de elongación es ≥8%., pero no hay ningún requisito para la rugosidad de la superficie en la norma nacional (GB/T3639-2008). Por lo tanto, cuando los fabricantes fabrican piezas, la mayoría de ellos utilizan tubos de acero sin costura para aumentar el corte cilíndrico (molienda), El proceso de rectificado del orificio interior hace que el material base cumpla con los requisitos de precisión y rugosidad antes de pasar al siguiente paso del procesamiento.. La rugosidad de la superficie exterior de la tubería de acero producida es mayor que 0.4 Μm. También se requiere un proceso de rectificado para lograr una tubería de acero con material base de alta calidad.. Complejo de procedimientos, aumentar los costos de producción y reducir la eficiencia de la producción.

Contenido de la invención

El problema técnico a resolver por la presente invención es proporcionar un método de fabricación para tubos de acero sin costura específicos para automóviles con alta resistencia a la tracción., buen rendimiento de elongación y rugosidad de la superficie interna y externa de ≤0,4 μm.

Para resolver los problemas técnicos anteriores., la presente invención proporciona un método de fabricación de tubos de acero sin costura para automóviles, ¿Qué método incluye los siguientes pasos?:

Paso 1: Formación de tubos redondos de acero sin costura;
Pon los ingredientes en el molde para hacer pipas., y someterse a fundición, procesamiento térmico, y enfriamiento para formar un tubo de acero sin costura en bruto;

Paso 2: Procesamiento de perforación;
Corte los tubos de acero sin costura en blanco con un dispositivo de corte, y configure el corte de acuerdo con la longitud requerida de las piezas de automóvil. Después de cortar, se transporta al dispositivo de calentamiento a través de una rejilla transportadora para un calentamiento completo. La temperatura de calentamiento se controla dentro del rango de 1220°C a 1230°C.. El dispositivo de calefacción utiliza una computadora. Un sistema de control de temperatura de circuito cerrado totalmente automático controla la temperatura.. Los tubos capilares de acero sin costura se calientan para prepararlos para la perforación.. El calentamiento puede transformar los tubos capilares de acero sin costura en un material con suficiente plasticidad y baja resistencia a la deformación.. Durante el proceso de calentamiento, Las propiedades estructurales del acero se pueden mejorar., y se libera el espacio en blanco de tubería de acero sin costura. Finalmente, tiene que ser perforado por una punzonadora. Después de que el rodillo muerda el tubo, primero ingresa al área de preparación de la perforación. Avanza gradualmente a lo largo de la dirección de perforación para que la sección transversal circular cambie a ovalada.. Cuando el tubo entra en la zona de deformación., alcanza 30~50 mm. Cuando el tubo en bruto está en contacto con la placa guía, el tubo en blanco continúa avanzando. Después de conocer el enchufe, la punta del tapón se inserta en la depresión en el extremo frontal del tubo en bruto y entra en el área de perforación. Después de alcanzar el cono del tapón., la pared del tubo ya no está comprimida. Después de que, entra en la zona de expansión y rodadura. Después de que la pared interior del tubo capilar se desvía de la parte superior, entra en la zona de redondeo capilar. Una cavidad llamada tubo capilar se forma gradualmente dentro del tubo en bruto.. El espesor de pared del tubo capilar perforado se controla en: S+0-+0,3mm; una vez completada la perforación, Cargue el material de la tubería en la máquina cabezal de tuberías de acero., y realizar el procesamiento del encabezado a través de la máquina de encabezado para garantizar el tamaño y la concentricidad del cabezal del tubo de acero. Después del proceso de encabezado, enfriar el material de la tubería;

Paso 3: Primera inspección;
La rectitud del tubo capilar es ≤30 mm/m, La longitud inicial del tubo capilar es de 150-170 mm., y el espesor de la pared del tubo capilar es: S+0—+0,3 mm. Observe las superficies internas y externas del tubo capilar para asegurarse de que no haya rayones ni picaduras en la superficie.;

Paso 4: Primer tratamiento de decapado;
Según la proporción de líquido de decapado, utilizar ácido clorhídrico con una concentración de 15-20%, encurtir a temperatura ambiente, y encurtidos para 25 ± 3 minutos. Si el contenido de sal de hierro en el tanque de ácido alcanza o excede 200 mg/L, cambiar el líquido de decapado nuevamente y encurtir. Después del lavado, enjuague con agua limpia y use saponificación de fósforo. La temperatura de saponificación del fósforo se controla a 60-70°C., el tiempo de fosfatado es 3-5 minutos, y el tiempo de saponificación es 9-11 minutos para formar una película de fósforo y saponificación.. después de decapado, el capilar tubos se distribuyen uniformemente sobre el Seque el tubo de acero con un ventilador sobre un soporte inclinado entre 10 y 12°;

Paso 5: Primer tratamiento de dibujo en frío.;
Después del tratamiento químico, ingresa a la máquina de estirado en frío para el procesamiento de estirado en frío. Se aplica una fuerza de tracción a un extremo del tubo capilar para sacar el tubo capilar a través del orificio del molde.. El diámetro del orificio del molde es menor que el diámetro del material de la tubería.. El proceso de estirado en frío hace que el tubo capilar no solo se estire y deforme. Si hay deformación por extrusión, La cantidad de reducción de pared en la producción de estirado en frío es el espesor de pared del capilar perforado menos 1,0-1,2 mm.;

Paso: 6: Tratamiento térmico;
El propósito del tratamiento térmico del capilar estirado en frío es eliminar la tensión del estirado en frío., restaurar la plasticidad del material, y refinar la estructura metalográfica del material.;

Paso 7: Taladre agujeros en la parte superior del tubo capilar.;
A una distancia de 18-20 cm del extremo del cabezal del tubo capilar., Utilice una broca de ∮8 mm para perforar el cuerpo de la tubería.;

Paso 8: Segundo tratamiento de decapado;

Paso 9: Segundo tratamiento de dibujo en frío.;
La reducción total de la pared del estirado en frío es superior a 1,8 mm., y la reducción de la pared del producto terminado es de 0,6 mm;

Paso 10: Enderezar y cortar la cabeza y la cola.;
Se utiliza una máquina enderezadora de diecisiete rodillos para enderezar el tubo capilar.. Durante el proceso de alisado, no sólo se producirá deformación elástica, pero también se producirá deformación plástica.. Por lo tanto, la flexión longitudinal original debe cambiarse para lograr la rectitud longitudinal y enderezar la tubería de acero.; Luego, dos juegos de máquinas cortadoras de tubos cortan la cabeza y la cola.;

Paso 11: Segunda inspección;
El tubo de acero con cabeza y cola cortados pasó la segunda inspección. La rectitud de la tubería de acero es ≤1,5 ​​mm/m, El diámetro exterior de la tubería de acero es D±0,05 mm., El diámetro interior de la tubería de acero es d±0,05 mm., la resistencia a la tracción de la tubería de acero es ≥500Mpa, y el alargamiento de la tubería de acero es ≥8%. , la rugosidad de la superficie interior y exterior de la tubería de acero es ≤0,4μm, y la estanqueidad de la tubería de acero se prueba mediante un dispositivo de detección de fallas por corrientes parásitas.

Paso 12: Embalaje y almacenamiento;
En pasos 4 y 6, Para garantizar la precisión de la concentración de parámetros y el control de temperatura., Se utiliza un sistema de visualización de mediciones automáticas en línea para el control de visualización en tiempo real..

Después de adoptar la solución técnica anterior, utilizar ácido clorhídrico con una concentración de 15-20% y encurtir a temperatura ambiente. El tiempo de decapado es de 25±3min.. Si el contenido de sal de hierro en el tanque de ácido alcanza o excede los 200 mg/L, cambiar nuevamente el líquido de decapado y saponificar con fósforo. Tratamiento, la temperatura de saponificación del fósforo se controla a 60-70°C, el tiempo de fosfatado es 3-5 minutos, y el tiempo de saponificación es 9-11 minutos para formar una película de fósforo y saponificación.. después de decapado, Los tubos capilares están distribuidos uniformemente sobre un soporte inclinado entre 10 y 12°. , mediante dos tratamientos de decapado y saponificación con fósforo y dos tratamientos de estirado en frío, Se mejora la calidad de la superficie del producto terminado.. Durante el proceso de producción, a través de inspecciones secundarias, Se garantiza la calidad externa o interna del producto., Y el aserrado se utiliza directamente sin tratamiento térmico ni corte mecánico.. Esto permite que la tubería de acero alcance una resistencia a la tracción ≥ 500Mpa., alargamiento ≥ 10%, y rugosidad de la superficie interna y externa ≤ 0.4 Μm, que cumple con los requisitos de resistencia, tenacidad, y calidad superficial de tubos de acero especiales para piezas de automóviles. Al mismo tiempo, Cumple con los requisitos de tubos de acero especiales para piezas de automóviles.. Los requisitos técnicos para que el material base de la tubería de acero esté exento de procesamiento. Los experimentos han demostrado que, en comparación con los tubos de acero sin costura convencionales, mejora la eficiencia de producción de piezas de vehículos de motor y reduce sus costes de producción.

Tubería de acero sin costura de precisión EN10305-1 E235 E255 E355 para automóviles

Nombre de producto	Tuberías de acero sin costura de precisión EN10305-1 E235 E255 E355
Material	E235, E255, E355
Condición de la entrega	+C, +LC, +SR, +A, +chapado en cobre
Estándar	EN10305-1
Gama del tamaño	OD: 6-88mm, WT: 1-15mm
Aplicación	Propósito de alta precisión, piezas de automóviles, cilindro de aceite, etc.
Billet redondo	Acero Bao, Acero Xingcheng, Acero Zhongtiano
Palabra clave	Tubo de acero sin costura
Certificado	TS16949, ISO 9001
Código hs	7304319000
Tiempo de entrega	45 días
Embalaje	Paquetes o Cajas de Madera

 

Grado de acero		Composición química
Símbolo	Número de material	C Max.	Si Max.	Minnesota Max.	P Max.	S Max.
E235	1.0308	0.17	0.35	1.20	0.025	0.025
E255	1.0408	0.21	0.35	0.40–1.10	0.025	0.025
E355	1.0580	0.22	0.55	1.60	0.025	0.025

 

Grado de acero		+C		+LC		+SR
Nombre	No.	RM Mpa	A %	RM Mpa	A %	RM Mpa	ReH Mpa	A %
E235	1.0308	480	6	420	10	420	350	16
E255	1.0408	580	5	520	8	520	375	12
E355	1.0580	640	4	580	7	580	450	10

 

Grado de acero		+A		+chapado en cobre
Nombre	No.	RM Mpa	A %	RM Mpa	ReH Mpa	A %
E235	1.0308	315	25	340–480	235	25
E255	1.0408	390	21	440–570	255	21
E355	1.0580	450	22	490–630	355	22

Descripción de los dibujos.
Figura 1 es un diagrama de flujo de fabricación de la tubería de acero sin costura de la presente invención.
Formas detalladas
Como se muestra en la figura 1, El método incluye los siguientes pasos.:
Paso 1: Conformación de tubos redondos;
Pon los ingredientes en el molde para hacer pipas., y someterse a fundición, procesamiento térmico, y enfriamiento para formar un tubo en bruto;

Paso 2: Procesamiento de perforación;
Cortar el tubo en bruto con un dispositivo de corte., y configure el corte de acuerdo con la longitud requerida de las piezas de automóvil. Después de cortar, se transporta al dispositivo de calentamiento a través de una rejilla transportadora para un calentamiento completo. La temperatura de calentamiento se controla dentro del rango de 1220°C a 1230°C.. El dispositivo de calefacción utiliza una computadora. Un sistema de control de temperatura de circuito cerrado totalmente automático controla la temperatura.. El tubo capilar se calienta para prepararlo para la perforación.. El calentamiento puede transformar el tubo capilar en un material con suficiente plasticidad y baja resistencia a la deformación.. Durante el proceso de calentamiento, Las propiedades estructurales del acero se pueden mejorar., y se libera el tubo en bruto. Finalmente, tiene que ser perforado por una punzonadora. Después de que el rodillo muerda el tubo, primero ingresa al área de preparación de la perforación. Avanza gradualmente a lo largo de la dirección de perforación para que la sección transversal circular cambie a ovalada.. Cuando el tubo entra en la zona de deformación., alcanza 30~50 mm. Cuando el tubo en bruto está en contacto con la placa guía, el tubo en blanco continúa avanzando. Después de conocer el enchufe, la punta del tapón se inserta en la depresión en el extremo frontal del tubo en bruto y entra en el área de perforación. Después de alcanzar el cono del tapón., la pared del tubo ya no está comprimida. Después de que, entra en la zona de expansión y rodadura. Después de que la pared interior del tubo capilar se desvía de la parte superior, Entra en el área de redondeo del tubo capilar.. Una cavidad llamada tubo capilar se forma gradualmente dentro del tubo en bruto.. El espesor de la pared del tubo capilar perforado se controla en S+0-+0,3 mm.; una vez completada la perforación, el tubo capilar será El material de la tubería se carga en la máquina cabezal de tubería de acero, y es procesado por la máquina de encabezado para garantizar el tamaño y la concentricidad del cabezal de la tubería de acero. Después del proceso de encabezado, el material de la tubería se enfría;

Tubos estirados en frío sin costura de precisión EN10305-4 para automóviles

Detalle rápido:

Tubos de acero de precisión EN10305-4

Tubos estirados en frío sin costura para sistemas de energía hidráulica y neumática

Aplicaciones:

Para la industria automotriz/para uso de maquinaria/tubo de cilindro de aceite/amortiguador de motocicleta
Cilindro interior del amortiguador automático/cilindros telescópicos

Rango de tamaño: SOBREDOSIS.:6-420mm peso:1-50mm largo:máx. 12000 mm

Producción: Retirado a frío + Laminado en frío

Grado de acero y composiciones químicas:

Grado de acero		C	Si	Minnesota	P	S	Alabama
Nombre del acero	Número de acero	máximo	máximo	máximo	máximo	máximo	min
E215	1.0212	0.10	0.05	0.70	0.025	0.025	0.025
E235	1.0308	0.17	0.35	1.20	0.025	0.025	–
E355	1.0580	0.22	0.55	1.60	0.025	0.025	–

 

Propiedades mecánicas a temperatura ambiente.
Grado de acero		Valores mínimos para las condiciones de entrega.
Nombre del acero	Número de acero	(+cc)		(+LCc)		(+SR)			(+Anuncio)		(+chapado en cobre) NBK
		Rm Mpa	A %	Rm Mpa	A %	Rm Mpa	ReH Mpa	A %	Rm Mpa	A %	Rm Mpa	ReH Mpa	A %
E215	1.0212	430	8	380	12	380	280	16	280	30	290-430	215	30
E235	1.0308	480	6	420	10	420	350	16	315	25	340-480	235	25
E355	1.0580	640	4	580	7	580	450	10	450	22	490-630	355	22

Paso 3: Primera inspección;
La rectitud del tubo capilar es ≤30 mm/m, La longitud inicial del tubo capilar es de 150-170 mm., y el espesor de la pared del tubo capilar es: S+0—+0,3 mm. Observe las superficies internas y externas del tubo capilar para asegurarse de que no haya rayones ni picaduras en la superficie.;

Paso 4: Primer tratamiento de decapado;
Según la proporción de líquido de decapado, utilizar ácido clorhídrico con una concentración de 15-20%, encurtir a temperatura ambiente, y encurtidos para 25 ± 3 minutos. Si el contenido de sal de hierro en el tanque de ácido alcanza o excede 200 mg/L, cambiar el líquido de decapado nuevamente y encurtir. Después del lavado, enjuague con agua limpia y use saponificación de fósforo. La temperatura de saponificación del fósforo se controla a 60-70°C., el tiempo de fosforización es 3-5 minutos, y el tiempo de saponificación es 9-11 minutos para formar una película de fósforo y saponificación.. Para garantizar la precisión de la concentración del parámetro, un en línea El sistema automático de medición y visualización realiza un control de visualización en tiempo real. después de decapado, Los tubos capilares están distribuidos uniformemente sobre un soporte inclinado entre 10 y 12°., y los tubos de acero se secan con un ventilador;

Paso 5: Primer tratamiento de dibujo en frío.;
Después del tratamiento químico, ingresa a la máquina de estirado en frío para el procesamiento de estirado en frío. Se aplica una fuerza de tracción a un extremo del tubo capilar para sacar el tubo capilar a través del orificio del molde.. El diámetro del orificio del molde es menor que el diámetro del material de la tubería.. El proceso de estirado en frío hace que el tubo capilar no solo se estire y deforme. Si hay deformación por extrusión, La cantidad de reducción de pared en la producción de estirado en frío es el espesor de pared del capilar perforado menos 1,0-1,2 mm.;

Paso: 6: Tratamiento térmico;
El propósito del tratamiento térmico para tubos capilares estirados en frío es eliminar la tensión del estirado en frío., restaurar la plasticidad del material, y refinar la estructura metalográfica del material.; Para garantizar la precisión del control de temperatura de los parámetros., Se utiliza un sistema de visualización y medición automático en línea para el control de visualización en tiempo real.;

Paso 7: Taladre agujeros en la parte superior del tubo capilar.;
A una distancia de 18-20 cm del extremo del cabezal del tubo capilar., Utilice una broca de ∮8 mm para perforar el cuerpo de la tubería.;

Paso 8: Segundo tratamiento de decapado;

Paso 9: Segundo tratamiento de dibujo en frío.;
La reducción total de la pared del estirado en frío es superior a 1,8 mm., y la reducción de la pared del producto terminado es de 0,6 mm;

Paso 10: Enderezar y cortar la cabeza y la cola.;
Se utiliza una máquina enderezadora de diecisiete rodillos para enderezar el tubo capilar.. Durante el proceso de alisado, no sólo se producirá deformación elástica, pero también se producirá deformación plástica.. Por lo tanto, la flexión longitudinal original debe cambiarse para lograr la rectitud longitudinal y enderezar la tubería de acero.; Luego, dos juegos de máquinas cortadoras de tubos cortan la cabeza y la cola.;

Paso 11: Segunda inspección;
El tubo de acero sin costura con cabeza y cola cortadas pasó la segunda inspección. La rectitud de la tubería de acero es ≤1,5 ​​mm/m, El diámetro exterior de la tubería de acero es D±0,05 mm., El diámetro interior de la tubería de acero es d±0,05 mm., la resistencia a la tracción de la tubería de acero es ≥500Mpa, y el alargamiento de la tubería de acero es ≥8%. , la rugosidad de la superficie interior y exterior de la tubería de acero es ≤0,4μm, y la estanqueidad de la tubería de acero se prueba mediante un dispositivo de detección de fallas por corrientes parásitas;