📌 สาเหตุที่แท้จริง: หน้าแปลนแบบสวมต้องใช้การเชื่อมเนื้อสองด้าน (ภายใน + การทดสอบความแข็งแบบเต็มผนังต้องตั้งฉากกับแกนของท่อเหล็ก). การบิดเบี้ยวของการเชื่อม, การเชื่อมสูงเกินไปทำให้เกิดการบิดเบี้ยวของหน้าซีล, หรือความลึกของการแทรกท่อไม่เพียงพอจะช่วยป้องกันการบีบอัดปะเก็นที่สม่ำเสมอ. พรีโหลดโบลต์ที่ไม่สม่ำเสมอและการเลือกปะเก็นที่ไม่ถูกต้องก็มีส่วนช่วยเช่นกัน.

✅ มาตรการตอบโต้อย่างมืออาชีพ:

• ✔ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความลึกของการแทรกท่อเป็นไปตามมาตรฐาน (โดยทั่วไป⅔ของความหนาของหน้าแปลน, ไม่กีดขวางรูน๊อต) เหลือพื้นที่สำหรับการเชื่อมเนื้อโดยไม่ทำให้ใบหน้าเสียรูป.
• ✔ ใช้เซ / ลำดับการเชื่อมแบบย้อนกลับ; ควบคุมความร้อนเข้าและตรวจสอบความเรียบหลังการเชื่อม (≤0.25มม./ม).
• ✔ เลือกปะเก็นที่เหมาะสม (เช่น., แผลเป็นเกลียว, คอมโพสิตกราไฟท์ที่มีความยืดหยุ่น). ทำตามลำดับแรงบิด (3รูปแบบกากบาท ~ 4 ขั้นตอน).
• ✔ สำหรับการร้องไห้เล็กๆ น้อยๆ, ทำการบิดร้อน (ถ้ามี) หรือปรับเทียบโหลดโบลต์ใหม่; ตรวจสอบใบหน้าซีลเพื่อหารอยขีดข่วน.

📌 พื้นหลังความล้มเหลว: หน้าแปลนแบบสลิปออนอาศัยการเชื่อมเนื้อปลา (การทดสอบความแข็งแบบเต็มผนังต้องตั้งฉากกับแกนของท่อเหล็ก + ตัวเลือกภายใน) ซึ่งอ่อนกว่าหน้าแปลน WN. ภายใต้โมเมนต์การโค้งงอสูง, การสั่นสะเทือนหรือการหมุนเวียนความร้อน, ความเข้มข้นของความเค้นที่รากเชื่อมอาจทำให้เกิดรอยแตกเมื่อยล้าได้. นอกจากนี้, ขนาดขาเชื่อมที่ไม่เพียงพอหรือขาดฟิวชันเร่งความล้มเหลว.

✅ โซลูชั่นที่เป็นระบบ:

• 🔹 ต่อ ASME B31.3, คอเชื่อมเนื้อชั้นนอกต้องมีความหนาอย่างน้อยเท่ากับความหนาของผนังท่อหรือความหนาของดุมหน้าแปลน. สำหรับบริการที่สำคัญ, ใช้การเชื่อมแบบเจาะเต็มหรือการเชื่อมซีลด้านใน.
• 🔹 เพิ่มส่วนรองรับ/แดมเปอร์สำหรับเส้นที่มีการสั่นสะเทือนสูง (คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ, การปล่อยปั๊ม) เพื่อลดความเครียดแบบวงจร.
• 🔹 ใช้โลหะเติมที่เข้ากัน; สำหรับสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน, ทำ PT/MT บนรอยเชื่อม และพิจารณาโลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อน.
• 🔹 หากเกิดรอยแตกร้าว, evaluate repair welding or replace with Weld Neck flange for reliability.

📐 คำแนะนำการออกแบบ: สำหรับแรงกดดันด้านการออกแบบที่เหนือกว่าคลาส 300 หรือภาวะชั่วคราวทางความร้อนที่รุนแรง, มักจะชอบหน้าแปลนคอเชื่อม. หน้าแปลนแบบสลิปออนเหมาะที่สุดสำหรับสภาพแวดล้อมโดยรอบ / แรงดันต่ํา (≤ PN40 / คลาส 150~300) ระบบที่ไม่สำคัญ.

📌 กลไก: การกวาดล้างขนาดเล็ก (1~3มม) ระหว่างรูหน้าแปลน Slip-On และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อสามารถดักความชื้นหรือของเหลวในกระบวนการผลิตได้, สร้างสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนของรอยแยกที่รุนแรง. สแตนเลสและเหล็กกล้าคาร์บอนมีความเสี่ยง, โดยเฉพาะในคลอไรด์หรือตัวกลางที่เป็นกรด. หากด้านในไม่ได้เชื่อมซีลอย่างต่อเนื่อง, การสะสมของของเหลวช่วยเร่งการเกิดรูพรุน.

✅ การป้องกัน & แนวทางปฏิบัติในการบำรุงรักษา:

• 🛡️ สำหรับการวิพากษ์วิจารณ์ / บริการที่มีฤทธิ์กัดกร่อน, นำมาใช้ การเชื่อมเนื้อด้านในอย่างต่อเนื่องหรือการเชื่อมซีล เพื่อกำจัดเส้นทางรอยแยก.
• 🛡️ อัพเกรดวัสดุ (316NS, ดูเพล็กซ์, หรือหน้าแปลนเรียงราย). สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน, ใช้การเคลือบคุณภาพสูงหรือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน.
• 🛡️ ก่อนเข้ารับบริการ, เติมระยะห่างของหน้าแปลนด้วยน้ำยาซีลหน้าแปลนที่อุณหภูมิสูง (เช่น., ล็อคไทท์ 567) เคารพอุณหภูมิ & ขีดจำกัดกระบวนการ.
• 🛡️ การตรวจสอบความหนาของ UT เป็นระยะๆ และตรวจสอบปริมาณคลอไรด์/น้ำในตัวกลางกระบวนการ.

📌 สาเหตุที่พบบ่อย: หน้าแปลนแบบสลิปออนค่อนข้างบางและไม่มีศูนย์กลางเสริมยาวของหน้าแปลน WN. พรีโหลดของโบลต์ที่มากเกินไปหรือการบดของปะเก็นส่งผลให้หน้าแปลนบิดเบี้ยว (การเสียรูปของเบลล์วิลล์). ในขณะเดียวกัน, หากปลายท่อไม่ตั้งฉากกับหน้าหน้าแปลนหรือความลึกของการแทรกจะแตกต่างกันไป, เกิดการเอียงไม่สม่ำเสมอ.

✅ วิธีการจัดตำแหน่งที่แม่นยำ:

• 🎯 ใช้ ประแจแรงบิด + ตัวปรับความตึงไฮดรอลิก มีรูปแบบกากบาทเป็นขั้นตอน. อ้างอิงถึงค่าแรงบิด ASME PCC-1.
• 🎯 ตรวจสอบความขนานของหน้าแปลนก่อนประกอบ; ปรับด้วยการชดเชยปะเก็นหรือทำมุมท่อใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าตั้งฉาก.
• 🎯 สำหรับหน้าแปลนบางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่, พิจารณาเครื่องซักผ้าแบบเรียวหรือเครื่องซักผ้าแบบกระจายโหลด, และเพิ่มส่วนรองรับเพื่อลดโมเมนต์การโก่งตัว.
• 🎯 หากการเสียรูปเกินขีดจำกัดในการออกแบบ, อัพเกรดระดับความดันหรือเปลี่ยนเป็น Weld Neck / หน้าแปลนร่วมตัก.

⚠️ กฎง่ายๆ: แรงบิดของโบลต์สำหรับหน้าแปลนสลิปออนไม่ควรเกิน 75% ความแข็งแรงของผลผลิตวัสดุ; ปะเก็นกราไฟท์แบบยืดหยุ่นช่วยดูดซับความคลาดเคลื่อนในการติดตั้ง.

📌 ช่องว่างการรับรู้: วิศวกรหลายคนเข้าใจผิดคิดว่าหน้าแปลน Slip-On สามารถใช้งานได้ในทุกสภาวะตราบใดที่ระดับคลาสตรงกัน. อย่างไรก็ตาม, รัฐ ASME B16.5: ไม่แนะนำให้ใช้หน้าแปลนแบบสวมสำหรับการทำงานแบบวนรอบที่รุนแรงหรือการใช้งานที่อุณหภูมิสูงมาก (เหล็กกล้าคาร์บอนที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 400°C มีความแข็งแรงลดลงอย่างเห็นได้ชัด). ความเข้มข้นของความเครียดที่รากของรอยเชื่อมฟิเลและอายุความล้าที่ไม่ดีทำให้เกิดความล้มเหลวภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิฉับพลัน.

✅ ขอบเขตการใช้งานที่ปลอดภัย & ทางเลือกอื่น:

• 🏭 ซองบังคับ: -29°ซ ถึง 200°ซ (เหล็กกล้าคาร์บอน), ความดันการออกแบบ ≤ 2.0MPa (คลาส 150) หรือระดับ 300 ด้วยการโหลดแบบไม่เป็นวงจร.
• 🏭 สำหรับไอน้ำแรงดันสูง (≥1.6MPa, อุณหภูมิ ≥250°C) หรือสภาวะความเหนื่อยล้าจากความร้อน, ใช้หน้าแปลนคอเชื่อม เพื่อขจัดการเปลี่ยนแปลงความเครียดอย่างกะทันหัน.
• 🏭 หากพื้นที่จำกัดทำให้ต้องใช้หน้าแปลนแบบสลิปออน, ดำเนินการ FEA สำหรับอาการเหนื่อยล้าจากการคืบคลานและเพิ่มความถี่ NDT (PAUT/TOFD รายสัปดาห์).
• 🏭 ปฏิบัติตามคลาสท่อและป้ายชื่ออุปกรณ์อย่างเคร่งครัด; ห้ามทดแทนโดยไม่ได้รับการอนุมัติทางวิศวกรรม.

📌 ความรุนแรง: รูหน้าแปลนแบบสวมเป็นแบบสวมแบบสวม. การใส่ที่ไม่เพียงพอจะช่วยป้องกันการเชื่อมซีลภายในอย่างเหมาะสมหรือลดการครอบคลุมของการเชื่อมฟิเล็ท, ทำให้ข้อต่ออ่อนแอลง. การใส่มากเกินไปจะบล็อกรูโบลต์หรือยื่นออกมาบนพื้นผิวที่นั่งของปะเก็น, ประนีประนอมการปิดผนึกและทำให้เกิดความวุ่นวายในการไหล.

✅ แนวปฏิบัติในการทำงานมาตรฐาน:

• 📐 ตาม ASME B31.1/B31.3, ควรใส่ท่อลงไปครึ่งหนึ่งถึงสองในสามของความหนาของหน้าแปลน, เหลือ 3 ~ 5 มม. จากปลายท่อถึงหน้าซีล (หลีกเลี่ยงการรบกวนของปะเก็น).
• 📐 ทำเครื่องหมายความลึกของการแทรกบนท่อก่อนการประกอบ และใช้เกจวัดความลึกในการตรวจสอบ. สำหรับ DN ≥200, เชื่อมตะปูและตรวจสอบการจัดตำแหน่งอีกครั้ง.
• 📐 หากการเข้าถึงการเชื่อมภายในถูกปิดกั้น, ใส่ท่อลึกเกินไป; ตัดและทำใหม่. อย่าบังคับจัดแนวโดยการเชื่อมมากเกินไป.
• 📐 สำหรับสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน, ปลายท่อฟลัชพร้อมหน้าแปลนด้านในพร้อมรอยเชื่อมด้านในเพื่อกำจัดจุดบอด.

🔔 ข้อเท็จจริงที่พิสูจน์แล้ว: การสอดที่เหมาะสมและการเชื่อมฟิเลต์สองด้านทำให้ได้ความแข็งแรงเชิงกลของหน้าแปลนคอเชื่อมถึง 80~90% ซึ่งจำเป็นสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนาน.

📌 บ่อยครั้งในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง/ชื้น: ผลิตภัณฑ์ที่มีการกัดกร่อนจะสะสมอยู่ในรูโบลต์และช่องว่างน็อต. ผสมผสานกับรูปทรงของหน้าแปลนแบบบาง, แรงที่มากเกินไประหว่างการถอดชิ้นส่วนอาจทำให้หน้าแปลนบิดเบี้ยว. เนื่องจากหน้าแปลนเชื่อมเข้ากับท่อ, การหมุนหน้าแปลนเพื่อลดความเครียดเป็นไปไม่ได้.

✅ การซ่อมบำรุง & กลยุทธ์การป้องกัน:

• 🛢️ ใช้สารป้องกันการยึดติดที่อุณหภูมิสูง (นิกเกิลหรือทองแดง) บนเกลียวโบลต์ระหว่างการประกอบครั้งแรก; สำหรับสลักเกลียวสแตนเลส ให้ใช้สารป้องกันการครูดโดยเฉพาะ.
• 🛢️ พิจารณาเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของหน้าแปลน หรือใช้น็อตหกเหลี่ยมหนักพร้อมเกลียวขยายเพื่อลดการยึดเกลียว.
• 🛢️ ก่อนถอดประกอบ, แช่ด้วยสารหล่อลื่นที่แทรกซึม, ใช้ประแจกระแทกที่การตั้งค่าต่ำ; สำหรับการจับกุมอย่างรุนแรง, อุ่นน็อตไว้ที่ 350°C (เหล็กกล้าคาร์บอน) และปรากฏออกมาอย่างรวดเร็ว.
• 🛢️ เพื่อการบำรุงรักษาที่ดีขึ้น, ใช้สลักเกลียวสเตนเลสหรือแบบเคลือบ และกำหนดเวลาการตรวจสอบความตึงของสลักเกลียวเป็นระยะ.

💡 เคล็ดลับ: หากหน้าแปลนติดและต้องเก็บรักษาไว้, สามารถใช้เม็ดมีดซ่อมเกลียวได้, แต่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ. เก็บหน้าแปลนข้อต่อตักสำรองไว้สำหรับเส้นวิกฤติ.