Pengenalan terperinci paip lancar 16Mn

16MN paip keluli lancar adalah bahan yang agak penting untuk paip keluli lancar, dan ia juga merupakan keluli yang agak berguna. Baru-baru ini, terutamanya dalam saluran paip pembinaan modal, rumah-rumah, dan jambatan kereta api, ia telah memberikan permainan penuh kepada kesan yang agak besar. Umumnya, kilang asal mengecat kod warna pada permukaan luar kelengkapan paip. Terdapat sedikit perbezaan daripada anggaran penampilan keluli karbon am. Warna 16Mn bertukar hitam dan gelap. Umumnya, paip keluli lancar diperbuat daripada 10, 20, 30, 35, 45 dan keluli karbon berkualiti tinggi lain seperti 16Mn, 5MnV dan keluli aloi rendah lain atau 40Cr, 30CrMnSi, 45Mn2, 40MnB dan keluli komposit lain dengan gelek panas atau gelek sejuk.
16Mn paip lancar
adalah bahan dalam keluli. Pada masa lalu, nama untuk keluli. Nama semasa ialah: Q345.
16, ia mewakili bahawa kandungan karbon dalam keluli ini adalah kira-kira 0.16%. Mn dicadangkan secara berasingan kerana kandungan mangan yang tinggi antara lima unsur utama (karbon C, silikon Si, mangan Mn, fosforus P, dan sulfur S). Ia adalah mengenai 1.20-1.60%.
Mengikut kekuatan, ia terbahagi kepada 4 peringkat 300, 350, 400 dan 450MPa. Terdapat terutamanya Q295, Q345, S390, S420, Q460. : “Q” ialah pinyin bahasa Cina awal bagi perkataan itu “qu” untuk mengalah, nombor berikut ialah titik hasil minimum (σs) nilai gred, dan simbol berikut adalah berdasarkan pertambahan kandungan unsur kekotoran (sulfur, fosforus) keluli Ia dibahagikan kepada empat gred A, B, C, D apabila ia rendah dan dengan perubahan unsur karbon dan mangan. Antaranya, Keluli gred A dan B biasanya dipanggil 16Mn.
16Mn tergolong dalam siri plat keluli aloi rendah, dalam siri ini, ia adalah plat keluli daripada bahan atau jenama yang paling biasa.
Terdapat banyak jenis paip lancar 16Mn, yang kebanyakannya terbahagi kepada dua kategori. Yang pertama ialah paip keluli lancar, dan yang kedua ialah paip keluli berjahit. Walaupun terdapat hanya satu perbezaan perkataan antara kedua-dua jenis ini, sifat dan kegunaannya agak berbeza. Yang paling biasa dalam hidup kita ialah paip keluli lancar 16mn.
16Mn proses paip keluli lancar
Tiub kosong-pemeriksaan-pengelupasan-pemeriksaan-pemanasan-tebuk-penjerukan-pengisaran-pelinciran dan pengeringan udara-kepala kimpalan-penyelesaian lukisan-sejuk-rawatan-penjerukan-penjerukan Pasif-pemeriksaan-penggulungan sejuk-degreasing-pemotongan-pengeringan udara-penggilap dalaman -penggilap luar-pemeriksaan-penandaan-pembungkusan produk siap
Mengikut keperluan khas, beberapa rawatan khas boleh dijalankan pada plat keluli: rawatan haba dan sifat arah Z.
Rawatan haba: guling terkawal, menormalkan, dan lain-lain.
Prestasi arah Z: Z15, Z25, Z35
Ciri-ciri utama: prestasi keseluruhan yang baik, prestasi suhu rendah yang baik, prestasi menumbuk yang baik, prestasi kimpalan dan kebolehmesinan.
Komposisi kimia paip lancar 16Mn:
C: 0.12~ 0.20;
Mn: 1.20~ 1.60;
Dan:0.20~0.55;
Kekuatan tegangan: 470~660 N/mm2;
Kekuatan hasil: 275~345 N/mm2;
Pemanjangan: 21%.
Nilai khusus bergantung pada ketebalan atau diameter keluli. Data di atas sepadan dengan ketebalan atau diameter keluli: 16~100mm
Di mana paip keluli lancar 16Mn dan paip keluli biasa boleh digunakan:
1. Paip keluli jahitan tanah untuk bendalir: GB8163-2008
2. Paip keluli lancar untuk dandang: GB3087-2008
3. Paip lancar tekanan tinggi untuk dandang: GB5310-2008 (jenis ST45.8-Ⅲ)
4. Paip keluli lancar tekanan tinggi untuk peralatan baja: GB6479-1999
5. Paip keluli lancar untuk penggerudian geologi: YB235-70
6. Paip keluli lancar untuk penggerudian minyak: YB528-65
7. Paip keluli lancar untuk keretakan petroleum: GB9948-88
8. Paip lancar khas untuk kolar gerudi minyak: YB691-70
9. Paip keluli lancar untuk separuh aci kereta: GB3088-1999
10. Paip keluli lancar untuk kapal: GB5312-1999
11. Paip keluli lancar berketepatan gelek sejuk ditarik sejuk: GB3639-1999
16Mn penggunaan paip keluli lancar:
Gred keluli khas untuk jambatan ialah “16Mnq”, gred keluli khas untuk rasuk kereta ialah “16MnL”, dan gred keluli khas untuk kapal tekanan ialah “16MNR”.
16mn formula pengiraan berat paip lancar:
[(Diameter luar-Ketebalan dinding)*Ketebalan dinding]*0.02466=kg/m (berat per meter)
Keluli jenis ini bergantung pada pelarasan jumlah karbon (C) untuk meningkatkan sifat mekanikal keluli. Oleh itu, mengikut tahap kandungan karbon, keluli jenis ini boleh dibahagikan kepada:
Kandungan karbon keluli-karbon rendah biasanya kurang daripada 0.25%, seperti 10, 20 keluli, dan lain-lain.;
Kandungan keluli-karbon karbon sederhana biasanya antara 0.25 dan 0.60%, seperti 35, 45 keluli, dan lain-lain.;
Kandungan karbon keluli-karbon tinggi biasanya lebih besar daripada 0.60%. Keluli jenis ini biasanya tidak digunakan dalam pembuatan paip keluli.