คุณสมบัติของสังกะสีท่อเหล็กเชื่อม

คุณสมบัติของสังกะสีท่อเหล็กเชื่อม

ชุบสังกะสีได้ถูกนำมาใช้เพื่อปกป้องเหล็กและเหล็กกล้าจากสนิมมานานกว่าร้อยปีในสถานที่ที่หลากหลายเช่นเชือกลวดที่ใช้สำหรับสายการระงับบนสะพานบรูคลิท่อระบายน้ำในบ้าน. กัลวาไนเป็นเพียงการเคลือบสังกะสีเหล็กมากกว่า. เช่นเดียวกับสี, ชุบสังกะสีเหล็กปกป้องจากสนิมโดยการสร้างกำแพงกั้นระหว่างเหล็กและสิ่งแวดล้อม, แต่ชุบสังกะสีไปอีกหนึ่งขั้นตอนยักษ์เพิ่มเติมกว่าสี — มันยังมีการป้องกันไฟฟ้าเคมีของเหล็ก. ตั้งแต่สังกะสี electrochemically ปฏิกิริยามากขึ้นกว่าเหล็ก, ทำปฏิกิริยาเพื่อปกป้องเหล็กอยู่ใกล้มัน; ผลที่ตามมา, แม้ว่าพื้นผิวเหล็กชุบสังกะสีมีรอยขีดข่วนลงไปที่เหล็กเปลือย, เคลือบสังกะสีจะป้องกันไม่ให้เหล็กจากสนิม. เป็นเหล็กชุบสังกะสี, ดังนั้น, ผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่าเหล็กที่มีชนิดอื่น ๆ ของการเคลือบมันตั้งแต่มันปกป้องเหล็กเคลือบแม้ในขณะที่ได้รับความเสียหายในการจัดการหรือในการให้บริการ.

การเชื่อมสำเร็จ ท่อเหล็กชุบสังกะสี เป็นที่ยอมรับกันอย่างกว้างขวางว่ามีข้อมูลคุณสมบัติทางกลที่เพิ่งเผยแพร่น้อยมากเมื่อเปรียบเทียบคุณสมบัติการเชื่อมที่ไม่เคลือบผิวกับสังกะสี. อุตสาหกรรมเชื่อมได้รับการยอมรับห้าสิบปีที่ผ่านมาว่าเชื่อมบนเหล็กชุบสังกะสีท่อและเชื่อมเหล็กเคลือบผิวมีความแข็งแรงเปรียบถ้าคุณภาพของรอยเชื่อมที่เทียบได้. สิ่งพิมพ์ล่าสุดเกี่ยวกับการเชื่อมท่อเหล็กชุบสังกะสีจัดการกับการเชื่อมความเหนียว, การควบคุมความพรุน, ลักษณะการเชื่อม, การเรียกคืน การกร่อน ความต้านทานและปัญหาอื่น ๆ ที่มีความซับซ้อนมากขึ้นกว่าความแข็งแรงของแนวเชื่อม.

เมื่อใช้ SMAW (“ติด”) เชื่อม, Galvanized Steel Pipe สามารถเชื่อมในลักษณะเดียวกับเหล็กเคลือบผิว. เมื่อใช้ MIG หรือฟลักซ์ cored เชื่อม, หนึ่งอาจจะต้องปรับแรงดันไฟฟ้าในการควบคุมเล็กน้อยโปรยลงมา, และเป็นหนึ่งอาจจะมีการทำความสะอาดปืนเชื่อมโปรยลงมาและสังกะสีออกไซด์เงินฝากบ่อยครั้งมากขึ้นว่าเมื่อเชื่อมเหล็กเคลือบผิว. โฮบาร์ตทำให้ฟลักซ์ cored ลวดที่เรียกว่า“Galvacore” ที่ผู้ใช้บางคนมีความสำเร็จที่ดีกับเมื่อเชื่อมชุบสังกะสีท่อเหล็ก.
เมื่อพบความยากลำบากในการเชื่อมชุบสังกะสีท่อเหล็กที่ไม่ได้พบในระหว่างการเชื่อมเหล็กเคลือบผิว, มันเป็นเรื่องปกติเพราะวิศวกรการเชื่อมไม่ได้คิดเป็นปริมาณของก๊าซที่มีวิวัฒนาการมาจากการระเหยของสังกะสีในระหว่างการเชื่อม. หนาเคลือบสังกะสี, ควันมากขึ้นมีการสร้าง, และควันเหล่านั้นจะต้องสามารถที่จะหลบหนีได้อย่างง่ายดายในบรรยากาศและไม่สามารถบังคับผ่านโลหะเชื่อมของเหลว.

ตัวอย่างเช่น, เชื่อมแผ่นสังกะสีในรูปแบบ T-ร่วมเป็นสถานการณ์ที่ลำบากกันทั่วไป. ตั้งแต่ขอบสังกะสีของหนึ่งในจานจะโขกกับพื้นผิวชุบสังกะสีอีก, ไอระเหยของสังกะสีที่จะเกิดขึ้นที่พื้นผิวจรดจะไม่สามารถที่จะหลบหนีไปได้อย่างง่ายดายบรรยากาศสังกะสีเป็นจุล. แทนที่, พวกเขาจะพัดเข้ามาในสระว่ายน้ำเชื่อม, สร้างความพรุนหรือพื้นผิวที่เชื่อมยากจน. นี้จะกำเริบเมื่อเชื่อมผลิตภัณฑ์แบบจุ่มร้อนอัตภาพ, ตั้งแต่ขอบมักมีการเคลือบสังกะสีหนักมากเกินไป. ทางออกหนึ่งคือการแยกชิ้นส่วนโดย 1/16 นิ้วใช้ spacers สายหรือติดตั้งซึ่งจะออกจากช่องว่างสำหรับไอระเหยสังกะสีที่จะหลบหนีได้อย่างง่ายดาย. วิธีการอื่น ๆ ที่มีการใช้งานเล็กน้อย (15˚) มุมบนหนึ่งในสมาชิก (รูป 1), เพื่อเอาสังกะสีจากพื้นผิว faying โดยการตัดหรือเครื่องจักร Cuting แผ่นที่พื้นผิว faying จะได้พบ, และเพื่อ abrasively ลบมากที่สุดของสังกะสีจากหนึ่งหรือทั้งสองของพื้นผิว faying (รูป 2). ใด ๆ ของวิธีการเหล่านี้อย่างมีนัยสำคัญจะช่วยลดปริมาณของสังกะสีระหว่างชิ้นส่วน, และนี้จะช่วยลดปริมาณของก๊าซการพัฒนา, การปรับปรุงคุณภาพการเชื่อม.