Sự khác biệt giữa 304 và 420 ống thép không gỉ?
Tháng mười một 6, 2023Kiểm tra hệ thống ống nước bằng sắt dễ uốn : Xây dựng, Cài đặt, và Thuộc tính
Tháng mười một 9, 2023Bộ giảm tốc liền mạch bằng thép không gỉ 304L/316
Bộ giảm tốc liền mạch hàn bằng thép không gỉ 304L/316 là một loại phụ kiện đường ống được sử dụng trong các hệ thống đường ống để kết nối các đường ống có đường kính khác nhau. Thuật ngữ “giảm tốc” là viết tắt của “giảm đồng tâm,” duy trì một đường tâm chung cho cả ống lớn hơn và nhỏ hơn.
giảm tốc | |
Loại hình | giảm đồng tâm(giảm tốc) , bộ giảm tốc lệch tâm(giảm tốc ecc), giảm tốc liền mạch , giảm hàn mông,giảm tốc thép carbon(giảm CS), giảm thép nhẹ(Bộ giảm MS), giảm tốc thép hợp kim(AS giảm tốc), bộ giảm tốc bằng thép không gỉ(Bộ giảm tốc SS)... |
Kích thước | 1/2″-48″(DN15-DN1200) |
Các giống | SCH5,SCH10,SCH20,SCH30,STD,SGP, SCH40, SCH60, XS, SCH80, XXS,SCH100,SCH120,SCH140,SCH160 |
đứng vững | ANSI B 16.9/ANSI B16.28/MSS SP43/MSS P75/JIS2311/JIS 2312/JIS2313/ DIN2615 /GB-12459/GB-T13401,Gost17378 |
Tài liệu | Thép carbon: ASTM A234 GR WPB , ST37.2 , ST35.8… |
lắp đường ống: A234 WP5/WP9/WP11/WP22/WP91, A420WPL6, A860 WHPY 42/52/60/65/70/80… |
|
Thép không gỉ: A403 WP304/TP304 , WP304L/TP304L , WP316/TP316 , WP316L/TP316L, WP321/TP321 , WP310/TP310….. |
|
Xử lý bề mặt | Thép carbon:Bắn nổ tung, bức tranh màu đen, dầu chống gỉ, dầu trong suốt, mạ điện,, mạ kẽm nóng |
lắp đường ống:Bắn nổ tung, bức tranh màu đen, dầu chống gỉ, dầu trong suốt, mạ điện,, mạ kẽm nóng |
|
Thép không gỉ: ngâm chua,Đánh bóng | |
Các lĩnh vực ứng dụng | Công nghiệp hóa chất/Công nghiệp dầu khí/Công nghiệp điện/Công nghiệp luyện kim Công nghiệp xây dựng / Công nghiệp đóng tàu |
ĐÓNG GÓI | trường hợp ván ép, pallet, túi nylon hoặc theo khách hàng’ yêu cầu |
Nhân vật. 304Đất 316 Thép không gỉ
304Đất 316 là loại thép không gỉ austenit được biết đến với khả năng định hình và khả năng hàn tuyệt vời.
304thép không gỉ L là một biến thể có hàm lượng carbon thấp của 304 thép không gỉ. Các “L” trong 304L là viết tắt của “Carbon thấp.” Hàm lượng carbon thấp hơn làm giảm nguy cơ kết tủa cacbua crom do hàn và tính nhạy cảm của nó với các hạt sự ăn mòn.
316 thép không gỉ có thành phần tương tự như 304 thép không gỉ nhưng bao gồm molypden, giúp cải thiện khả năng chống ăn mòn, đặc biệt là trong môi trường clorua. Điều này làm cho nó phù hợp để sử dụng trong các ứng dụng hàng hải hoặc môi trường có mức độ tiếp xúc với clorua cao.
II. Mông hàn liền mạch giảm tốc
Trong bối cảnh của Bộ giảm tốc liền mạch hàn mông bằng thép không gỉ 304L/316:
- Butt hàn: Điều này đề cập đến phương pháp kết nối bộ giảm tốc với đường ống. Trong hàn đối đầu, các đường ống và bộ giảm tốc được căn chỉnh từ đầu đến cuối (hoặc “mông chạm mông”) rồi hàn lại với nhau. Điều này tạo nên sức mạnh, kết nối liền mạch có thể chịu được áp suất và nhiệt độ cao.
- Dàn: Điều này cho thấy bộ giảm tốc được làm từ một miếng kim loại duy nhất không có đường nối. Điều này làm tăng sức mạnh và khả năng chống rò rỉ.
- Con Giảm (Giảm đồng tâm): Đây là loại bộ giảm tốc giúp duy trì sự thẳng hàng của đường tâm của đường ống ở cả đầu vào và đầu ra. Nó có hình dạng như một hình nón, với đường kính giảm dần từ đầu này sang đầu kia.
III. Ứng dụng
Bộ giảm tốc liền mạch hàn bằng thép không gỉ 304L/316 chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống đường ống nơi cần thay đổi đường kính ống. Các ứng dụng có thể bao gồm từ chế biến thực phẩm, công ty dược phẩm, nhà máy hóa dầu, đến đường ống dẫn dầu và khí đốt, nơi chất lỏng hoặc khí được vận chuyển cần phải giảm thể tích hoặc buộc vào một đường ống có đường kính nhỏ hơn.
IV. ưu điểm
Ưu điểm của Bộ giảm tốc liền mạch hàn mông bằng thép không gỉ 304L/316 bao gồm:
- Chống ăn mòn: Cả 304L và 316 thép không gỉ cung cấp khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, làm cho chúng phù hợp với nhiều môi trường.
- Tính hàn: Những vật liệu này rất dễ hàn, cho phép mạnh mẽ, kết nối liền mạch.
- Sức mạnh: Mối hàn giáp mép, thiết kế liền mạch cung cấp mức độ sức mạnh cao, cho phép bộ giảm tốc chịu được áp suất và nhiệt độ cao.
- Tính linh hoạt: Thiết kế giảm tốc đồng tâm có thể được sử dụng trong nhiều hệ thống đường ống, làm cho nó trở thành một lựa chọn linh hoạt cho nhiều ứng dụng.