Método de construcción de pilotes de cemento y suelo de tubería de acero (método de construcción de pilotes de tubería de acero sintético)

Este tipo de método de construcción se refiere al método de construcción de enterrar pilotes de tubos de acero con protuberancias laterales. (costillas) en la columna cemento-suelo, e integrando los dos para formar un pilote compuesto. La denominada columna cemento-suelo es una mezcla de lechada de cemento y suelo con una relación de mezcla pobre inyectada desde la cabeza de cobalto mientras se perfora con una broca especial en la posición del pilote..

El diámetro de la pila de tubería de acero sintético. (es decir, el diámetro de la columna cemento-suelo) es 600 ~ 1500 mm, que es 200 ~ 400 mm más grande que el diámetro exterior de la tubería de acero, y la longitud de la pila aplicable es inferior a 70 m. (grava) Capa de piedra. Este tipo de pilote tiene las ventajas de una alta capacidad portante, baja vibración, Bajo nivel de ruido y menos residuos de construcción.

(1) Enterrar simultáneamente las características del método de construcción de pilotes de tubos de acero sintético La broca especial en la parte inferior de la pila de tubos de acero está provista de alas de perforación expandibles y alas de agitación y una placa de ala para evitar la co-rotación; durante la perforación, La suspensión de cemento se rocía desde la broca. , Se mezcla con tierra para formar una pila de cemento-tierra, y las pilas de tubos de acero laterales y sobresalientes se entierran en la columna de cemento-suelo al mismo tiempo sin aflojar la capa de suelo alrededor de la pila..

(2) Las características del método de enterrar pilas de tubos de acero sintético después son establecer una carcasa de acero debajo de la parte superior de la pila.. En el caso de una pared líquida estabilizada, El ala de agitación de perforación de la broca especial (Rotación derecha) se utiliza para perforar a cierta profundidad, y la perforación se realiza durante la perforación. La suspensión de cemento pulverizada se mezcla con el suelo; Después de alcanzar la capa de rodamiento del extremo de la pila, La suspensión de cemento pulverizada se agita y se mezcla con el extremo de la pila por el ala de agitación. (Gire a la izquierda); La pila está enterrada en la columna superior de cemento; finalmente, La carcasa de acero se extrae para formar una pila.

4.5 Método de construcción de pilotes de tubos de acero preperforados

El método de construcción de pilotes de tubos de acero preperforados se refiere a perforar primero un agujero con un tamaño casi igual al diámetro exterior de la pila de tubos de acero en la posición de la pila. (Tipo de vertido del suelo) y relajando solo la capa de suelo en la posición de la pila (Sin tipo de vertido de suelo), y luego se inserta la pila de tubería de acero para hundirla en la capa de cojinete del extremo de la pila, y luego el método de tratamiento del extremo de la pila (Método de ataque final, Método de inyección de lodo de cemento y método de refuerzo de cabeza agrandada) se utiliza para obtener un método de construcción con una mayor capacidad de carga. Para pre-perforación de drenaje del suelo, dependiendo de las condiciones hidrogeológicas, Las plataformas de perforación se pueden utilizar para formar agujeros directamente, o fluidos de perforación como agua limpia, Se puede inyectar lodo o lechada de cemento en los orificios de la broca durante la perforación. En el caso de pre-perforación sin vertido de suelo, Los fluidos de perforación como el lodo de bentonita y la lechada de cemento generalmente se inyectan desde la broca durante la perforación para que se mezcle con el suelo y la arena sin drenaje del suelo..