Petrol kovanları petrol kuyusuna nasıl girer? ?

Gövde katman katman iç içedir, en derin ve en sığ kaba altındaki en dış tabaka, ve sonra adım adım daha derine, daha ince, Yukarıdaki şekil, kuyu derinliği yapı diyagramının temel verilerini siler., görebilirsin, ilk dört açıklık kuyu başına geri muhafaza, yani sahnenin kuyu başının çok büyük olmayacağını görüyorsunuz, çap, dört açık kasanın iç çapı olmalıdır, beşinci açılış, en ince kasa, en derine, egzoz borusu süspansiyonu.

Her şeyden önce, kasa yüzey kasasına bölünmüştür, ara gövde, tamamlama kasası. Muhafazanın işlevi esas olarak oluşumu taşıma ve mühürleme rolüne sahiptir.. Formasyonun fiziksel özellikleri ve sondaj işlemi nedeniyle, çok katmanlı bir kasayı delmek gerekir, sondaj deliğinin bir bölümünü deldikten sonra, kasanın karşılık gelen boyutuna kadar, ve daha sonra kuyunun bir sonraki küçük boyutunu delmek için nispeten küçük boyutlu bir matkap ucu seçin, ve daha sonra yeni oluşumu kapatmak için kasanın nispeten küçük boyutuna. Arkadaki daha küçük kasa vb.. Yüzey kaplaması hariç, her mahfaza, mahfaza kafası aracılığıyla üst mahfazadan asılır, ve en büyük kasanın kendisi 30 kişi tarafından kullanılmıştır.″. Ek olarak, aşağı muhafaza özel aletlerin kullanılmasını gerektirir, ve sondaj için kuyu başı operasyon aletine benzer, 7'nin üzerindeki muhafazalar″ vinç kullanımını gerektirir.

Petrol kuyusu altına petrol muhafaza işlemleri yerleştirilir

1, vinç borusu tek tek kaldırılmalıdır, kaldırırken çevredeki personelin durumuna dikkat edin, ve standart bir kaldırma kayışı kullanmalıdır.

2. Matkap masası koruma teli bir ip ile giyilir, ve pnömatik vinç aşağı yerleştirilir, ve yaralanmayı önlemek için doğrudan yere atmak kesinlikle yasaktır..

3. Aksesuarı takarken, Sızdırmazlık gresi uyguladığınızdan ve yanlış ızgara nedeniyle hasarı kesinlikle önlediğinizden emin olun..

4. Alt kasa işleminde, onarım ekipmanı nedeniyle operasyon durdurulduğunda, kasanın değiştirilmesi, çamur doldurmak, vb., kasanın karta yapışmasını önlemek için kasa yukarı ve aşağı hareket ettirilmelidir.

5. Gövde pensesi büküldüğünde, arkadan tokalı olmalı, ve yanlış tokadan sonra zorla kemer takmak kesinlikle yasaktır., ve üst tokanın torku standarda göre gereksinimleri karşılar. Yanlış tokadan sonra, tokanın hasar görüp görmediğine bakın, değiştirmeyi atmak için bir sorun var, üst toka torku maksimuma ulaşırsa, Değiştirmeyi sallamak için hala kasanın üç tokası veya üçten fazla tokası var, toka iki kez sıkılırsa, hala maksimum torka ulaşamıyor, manşon değiştirmek için aşağı atılır.

6. Kol aşağı inme işlemi sırasında hız kontrol edilmelidir., ve indirme hızı daha büyük olmamalıdır 30 saniye / basınç kaçağı oluşumunu önlemek için kök.

7. Gerekmek 10 bir kez doldurulacak bulamaçlar, ve her seferinde doldurulmalı; Yapışkan kasa kazalarının oluşmasını önlemek için çamur doldurulurken kasa hareket ettirilmelidir., ve kasa, sabit eğik bölüme girdikten sonra sürekli olarak doldurulmalıdır.. Çamur pompasını önlemek için kullanmak kesinlikle yasaktır. boru hattı dışarı atılmaktan ve insanları yaralamaktan. (Özel koşullar altında, çamur pompası kullanılıyorsa, koruyucu halat bağlanmalı veya koruyucu zincir bağlanmalıdır)

8. Alt kasa işleminde, Kuyu sızıntısı olup olmadığını gözlemlemek için direk üzerinde oturan özel bir kişi bulunmalıdır (alt kasanın çamuru geri dönmüyor), ve taşma olgusu (kasanın altındaki çamura dönmeyin).

9. Kasa tamamlandıktan sonra, kalan muhafaza köklerinin sayısının doğru olup olmadığını kontrol edin.

10. Kasa tamamlandıktan sonra, çamuru bir kerede çamurla doldurun ve ardından pompayı açın, ve çamuru doldururken mahfazanın gevşetilmesi gerekir.