การเคลือบป้องกันสำหรับท่อปิโตรเลียม

วิธีการเตรียมและสร้างสารเคลือบป้องกันท่อส่งปิโตรเลียม

[57] นามธรรม

การประดิษฐ์นี้ให้การเคลือบป้องกันสำหรับท่อน้ำมันและหลุมผลิตและอุปกรณ์ในหลุมเจาะที่ใช้ในการขุดเจาะน้ำมันและก๊าซ, การกู้คืนและการขนส่งน้ำมัน. สารเคลือบป้องกันประกอบด้วย, โดยน้ำหนักร้อยละ, 55 ถึง 95% ของโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์, 3 ถึง 30% ของสารเพิ่มการยึดเกาะ, และ 1 ถึง 20% ของสารเพิ่มความทนทานต่อการขีดข่วน. สารเปลี่ยนสภาพความสามารถในการเปียกของพื้นผิวยังอาจถูกรวมไว้ในช่วงของ 1 ถึง 15%. สามารถป้องกันหรือลดอุณหภูมิที่สูงได้, แรงดันสูง, ไฮโดรเจนซัลไฟด์และคาร์บอนไดออกไซด์สูง, ปริมาณเกลือสูงและสารกัดกร่อนที่รุนแรงอื่น ๆ ในการกัดเซาะ, การกัดกร่อนและแว็กซ์, การปรับขนาดและการอุดตันของไฮเดรต, ลดแรงเสียดทานและลดต้นทุนการผลิต. ปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและอายุการใช้งานของท่อน้ำมัน. การประดิษฐ์นี้ยังจัดให้มีวิธีการเตรียมการเคลือบป้องกันดังกล่าวและวิธีการสร้างสิ่งเดียวกัน.

1. เคลือบป้องกันท่อปิโตรเลียม, มีลักษณะที่เปอร์เซ็นต์น้ำหนักประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

สารเพิ่มการยึดเกาะโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์

2. สารเคลือบป้องกันท่อปิโตรเลียมตามคำกล่าวอ้าง 1, ที่ซึ่งสารเพิ่มการยึดเกาะคือไททาเนียมไดออกไซด์หนึ่งไมครอนหรือนาโนเมตรเป็นอย่างน้อย, โครเมียมไตรออกไซด์, โคบอลต์ซัลเฟต, และคาร์บอนไฟเบอร์. สารเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอคืออะลูมิเนียมออกไซด์ขนาดไมครอนหรือนาโนอย่างน้อยหนึ่งชิ้น, คอปเปอร์ซัลไฟด์, ซิลิคอนคาร์ไบด์, โมลิบดีนัมซัลไฟด์, คาร์บอนไฟเบอร์, และซิลิกอนไดออกไซด์.

สารเคลือบป้องกันท่อปิโตรเลียมตามคำกล่าวอ้าง 1 หรือ 2, โดยมีองค์ประกอบเป็นร้อยละโดยน้ำหนักดังนี้:

โพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ 55~95%,

สารเพิ่มการยึดเกาะ 3~30%,

สารเพิ่มความทนต่อการสึกหรอ 1~20%,

สารแปลงความสามารถในการเปียกพื้นผิว 1~15%.

สารเคลือบป้องกันท่อปิโตรเลียมตามคำกล่าวอ้าง 3, ที่ซึ่งคอนเวอร์เตอร์ความสามารถในการเปียกพื้นผิวคือฟลูออรีนเตตระเฮกซาหนึ่งชนิดเป็นอย่างน้อย, พอลิเตตระฟลูออโรเอทิลีน, แอลกอฮอล์โพลีไวนิล, และโมลิบดีนัมซัลไฟด์.

5. สารเคลือบป้องกันท่อปิโตรเลียมตามคำกล่าวอ้าง 3, มีลักษณะที่ส่วนประกอบต่อไปนี้รวมอยู่ด้วยน้ำหนัก:

โพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ 55~95%,

สารเพิ่มการยึดเกาะ 3~30%,

สารเพิ่มความทนต่อการสึกหรอ 1~20%,

สารแปลงความสามารถในการเปียกพื้นผิว 1~15%,

สารปรับระดับพื้นผิว 0• 5~5%.

สารเคลือบป้องกันท่อปิโตรเลียมตามคำกล่าวอ้าง 5, ที่ซึ่งสารปรับระดับพื้นผิวคือไททาเนียมออกไซด์หนึ่งชนิดเป็นอย่างน้อย, ไซเลน, และโคพอลิเมอร์ออกทิลอะคริเลตในลำดับไมโครเมตรหรือนาโนเมตร.

สารเคลือบป้องกันท่อปิโตรเลียมตามคำกล่าวอ้าง 1 หรือ 2, มีลักษณะที่ส่วนประกอบต่อไปนี้รวมเป็นเปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก:

โพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ 55~95%,

สารเพิ่มการยึดเกาะ 3~30%,

สารเพิ่มความทนต่อการสึกหรอ 1~20%,

สารปรับระดับพื้นผิว 0. 5~ 5%.

สารเคลือบป้องกันท่อปิโตรเลียมตามคำกล่าวอ้าง 7, ที่ซึ่งสารปรับระดับพื้นผิวมีขนาดอย่างน้อยหนึ่งไมครอน- หรือไทเทเนียมไดออกไซด์ขนาดนาโน, ไซเลน, และออกทิลอะคริเลตโคพอลิเมอร์.

9. วิธีการเตรียมสารเคลือบป้องกันท่อปิโตรเลียม, มีลักษณะเด่นคือวิธีการนี้ประกอบด้วยผงโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ที่ทำการกัดด้วยลูกบอลพร้อมส่วนประกอบอื่นๆ และเอธานอลของ 3 ถึง 5 เท่าของน้ำหนักของโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ในโรงสีลูก, เวลา 4~24 ชั่วโมง, หลังจากการกัดลูก, ขนาดอนุภาคถูกควบคุมที่ 0.074~0.096 มม, และเตรียมสารกันกระเทือนเคลือบสารกันกระเทือนไว้ใช้งาน; จากนั้นระงับ แห้ง ที่ 11 ซี.ที.ซี ~ 160 ° C สำหรับ 4-6 ชั่วโมง, เช่น จะได้ผงเคลือบป้องกันแบบแห้ง.

10. วิธีการสร้างสารเคลือบป้องกันท่อปิโตรเลียม, โดยมีวิธีการดังนี้:

1), พื้นผิวของชิ้นงานได้รับการปรับสภาพแล้ว: ฝาครอบบนพื้นผิวของชิ้นงานจะถูกลบออก;

2), การฉีดพ่นด้วยกระบวนการฉีดพ่นแบบไร้อากาศแรงดันสูงหรือการพ่นด้วยผงไฟฟ้าสถิต;

เอ ) การฉีดพ่นแบบไร้อากาศแรงดันสูงพร้อมสารแขวนลอยเคลือบป้องกัน: ฉีดพ่นบนชิ้นงานด้วยแรงดันสูงและไร้อากาศ หรือ พ่นชั้นล่างสุด, ชั้นบนสุดและ/หรือชั้นกลางบนชิ้นงาน: ขั้นแรกให้พ่นชั้นล่างบนชิ้นงาน, การพ่นจะสิ้นสุดลงหลังจากชิ้นงานเข้า [องศา] 60~80 C เตาอบสำหรับ 20 ถึง 30 นาทีก่อนอบในการกำจัดตัวทำละลายด้านล่าง, จากนั้นเข้าสู่เตาหลอมพลาสติกของชิ้นงานที่เป็นพลาสติก, อุณหภูมิที่ทำให้เป็นพลาสติกคือ [องศา] 300~350 C , เวลา plasticizing คือ 15 ~ 60 นาที; กระบวนการพ่นด้วยความร้อนถูกนำมาใช้สำหรับชั้นกลางและชั้นผิว, นั่นคือ, นำชิ้นงานออกจากเตาหลอมพลาสติก, และพ่นชั้นบนหรือชั้นผิวหน้าอย่างรวดเร็ว, ตามลำดับ, แล้วทำให้เป็นพลาสติกในเตาหลอมพลาสติก. อุณหภูมิที่ทำให้เป็นพลาสติกคือ 320 ° C ~ 400 ° C , เวลา plasticizing คือ 30 ~ 120 นาที, และสุดท้ายชิ้นงานพลาสติกที่เคลือบด้วยชั้นผิวจะถูกนำออกจากเตาเผาและวางลงในน้ำทันทีเพื่อให้เย็นและดับ;

ข ), ใช้ผงแห้งเคลือบป้องกันบนชิ้นงานครั้งเดียวหรือที่ชั้นล่างสุด, ชั้นผิวและ / หรือชั้นกลางสำหรับเคลือบผงไฟฟ้าสถิต. • เป็นการใช้ผลสนามไฟฟ้าแรงสูง, ผงเคลือบมีประจุลบ, ชิ้นงานต่อสายดิน, เพื่อให้สีซึมเข้าสู่ชิ้นงานบนพื้นผิว, ติดชิ้นงานด้วยสีฝุ่นแล้วส่งไปยังเตาหลอมพลาสติก. ผงละลายด้วยความร้อนและปรับระดับและแข็งตัวเป็นฟิล์ม. ความหนาของชั้นล่างคือ 30~100^〇1, และอุณหภูมิในการทำให้เป็นพลาสติกคือ 300!:~350°(: เวลา plasticizing คือ 15 ~ 60 นาที, อุณหภูมิ plasticizing ของชั้นกลางหรือชั้นผิวคือ 320° C ~400° C , เวลา plasticizing คือ 30 ~ 120 นาที, และในที่สุดชิ้นงานที่เป็นพลาสติกจะถูกนำออกจากเตาเผาอย่างรวดเร็ว. นำไปแช่น้ำเย็นดับร้อน.

การเคลือบป้องกันสำหรับท่อปิโตรเลียม, วิธีการเตรียมการและวิธีการก่อสร้าง

สาขาเทคนิค:

การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับท่อปิโตรเลียมที่ใช้ในการขุดเจาะน้ำมันและก๊าซ, การกู้คืนและการขนส่งน้ำมัน, การเคลือบป้องกันหลุมผลิตและอุปกรณ์หลุมเจาะ, วิธีการเตรียมและวิธีการก่อสร้าง.

เทคนิคพื้นหลัง:

ท่อน้ำมันรวมถึงท่อเจาะ, ท่อ, ท่อและท่อส่งน้ำมันและก๊าซและแท่งดูด. อุปกรณ์ใต้หลุมและหลุมผลิตรวมถึงระบบควบคุมความดันสูงของหลุมผลิต, อุปกรณ์สถานีและปั๊มลงหลุมและเครื่องบรรจุหีบห่อ. สภาพแวดล้อมการทำงานของท่อส่งน้ำมันและหลุมผลิตและอุปกรณ์ใต้หลุมเจาะนั้นรุนแรงมาก (เช่นบ่อน้ำมันและก๊าซอาจสูงถึง 180 ° C , แรงกดดันอาจสูงถึง 100 MPa , สูง ความเข้มข้น ของไฮโดรเจนซัลไฟด์และคาร์บอนไดออกไซด์, ปริมาณคลอไรด์สูงและสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงอื่นๆ), และอายุการใช้งานและประสิทธิภาพได้ส่งผลกระทบต่อการสำรวจและพัฒนาและการดำเนินงานในแหล่งน้ำมันและก๊าซอย่างจริงจัง. สำหรับแหล่งก๊าซที่มีกำมะถัน, อาจทำให้เกิดปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมและอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่สำคัญได้.

ในปัจจุบัน, วิธีการที่ใช้ในการป้องกันท่อส่งปิโตรเลียมเป็นหลัก: ท่อเหล็กกล้าไร้สนิมใช้ในสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนรุนแรง, แต่สแตนเลสมีราคาแพง, และเงื่อนไขการใช้งานก็จำกัดเช่นกัน. จำเป็นต้องปรับให้เข้ากับอุณหภูมิ, คาร์บอนไดออกไซด์, ปริมาณไฮโดรเจนซัลไฟด์และคลอไรด์. ชนิดเหล็ก. สำหรับ บ่อน้ำมันและก๊าซด้วย อุณหภูมิต่ำกว่า 100 ° C , อีพ็อกซี่ฟีนอลซีรีส์เคลือบหรือวัสดุบุผิวส่วนใหญ่จะใช้ในประเทศและต่างประเทศ. ปัญหาหลักของการเคลือบเหล่านี้คือความไวต่ออุณหภูมิ, และประสิทธิภาพโดยรวมจะลดลงที่ อุณหภูมิที่สูงกว่า 100 ° C. ผู้สมัครมอบหมายให้องค์กรที่มีอำนาจในอุตสาหกรรมปิโตรเลียมของจีน จัดการ การทดสอบการประเมินการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่อุณหภูมิสูงและความดันสูง (มาตรฐานการทดสอบใช้มาตรฐาน American Society of Corrosion Engineers Standard NACE TM 0185-93 “วิธีทดสอบสำหรับการประเมินการนึ่งด้วยความร้อนของการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนภายในท่อพลาสติก”), และพบว่าข้างต้น. การเคลือบผิว แช่อยู่ใน สภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนอย่างรุนแรงของท่อน้ำมัน (เช่น, อุณหภูมิสูง (140 ° C ), แรงดันสูง (35 MPa ), ไฮโดรเจนซัลไฟด์และคาร์บอนไดออกไซด์สูง, ปริมาณคลอไรด์สูง, ปริมาณเกลือสูงและสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนรุนแรงอื่นๆ) สารเคลือบจะเดือดเป็นฟองและลอกเป็นชั้นๆ. วิเคราะห์สาเหตุพบว่า: เมื่อดำเนินการตามวิธีที่อธิบายไว้ข้างต้น, การยึดเกาะของสารเคลือบกับเมทริกซ์ของท่อปิโตรเลียมนั้นไม่ดี, และการเคลือบจะเปราะ. เมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 14 ( ที.ซี) , ความน่าเชื่อถือของประสิทธิภาพโดยรวมจะลดลง, และขอบเขตการใช้งานมีจำกัด.

ประกาศโฆษณาคำขอรับสิทธิบัตรจีน เลขที่. 1100124 NS “เคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูงป้องกันการเกาะติด” เปิดเผยการเคลือบด้วยโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์, ซึ่งสามารถใช้ในแม่พิมพ์ยางและกาต้มน้ำปฏิกิริยา, และมีความไม่เหนียวเหนอะหนะ. ประกาศโฆษณาคำขอรับสิทธิบัตรของจีน เลขที่. 1100123 NS “เคลือบทนต่อการขัดถู” เปิดเผยการเคลือบป้องกันการสึกหรอซึ่งมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดี, ทนต่อสารเคมี, คุณสมบัติทางกล, การยึดเกาะ, ความหล่อลื่นในตัวเองและความต้านทาน. ความสามารถในการเจียระไนสามารถนำไปใช้กับชิ้นส่วนของผลิตภัณฑ์เชิงกลต่างๆ ในการทำเหมือง, โลหะผสม, วัสดุก่อสร้าง, พลังงาน, เครื่องจักรกลการเกษตร, แผนกขนส่งและแผนกอื่นๆ. ใน

ประกาศโฆษณาคำขอรับสิทธิบัตรแห่งชาติ เลขที่. 1133331 NS “สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเรซินโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์” เปิดเผยสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเรซินโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์สำหรับใช้ในกาต้มน้ำมันถ่านหินของโรงงานถ่านโค้ก, ซึ่งใช้สำหรับพ่นบนคาร์บอนเนื่องจากทนกรดและด่าง. บนพื้นผิวด้านในของกาต้มน้ำมันถ่านหินทำจากแผ่นเหล็ก, พลาสติกเพื่อสร้างชั้นป้องกันเพื่อตอบสนองความต้องการของกระบวนการของกาต้มน้ำ. ประกาศโฆษณาคำขอรับสิทธิบัตรของจีน เลขที่. 1 253 979 NS “ทนความร้อน, เคลือบทนกรดสำหรับพื้นผิวของวัสดุโลหะ” เปิดเผยการเคลือบทนความร้อนและทนกรดสำหรับพื้นผิวของวัสดุโลหะ, และวัสดุโลหะที่ผ่านการประดิษฐ์จะอยู่ที่อุณหภูมิสูงและมีความเข้มข้นสูง. กรดซัลฟิวริกมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง.

ในปัจจุบัน, สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับท่อปิโตรเลียม (เหงื่อ, ท่อน้ำมัน, ฯลฯ) ของอุตสาหกรรมปิโตรเลียมของจีนนำเข้าเป็นหลัก, และการเคลือบผิวเป็นอีพ็อกซี่ฟีนอล.

สรุปสาระสำคัญของการประดิษฐ์:

วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือการจัดหาวิธีการป้องกันหรือลดอุณหภูมิสูง, แรงดันสูง, ไฮโดรเจนซัลไฟด์และคาร์บอนไดออกไซด์สูง, เกลือสูงและสารกัดกร่อนอื่น ๆ ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและขี้ผึ้ง, ปรับขนาดและให้ความชุ่มชื้นแก่ท่อส่ง, และปรับปรุงท่อน้ำมัน. ป้องกันการกัดกร่อน, ป้องกันการสึกหรอ, ป้องกันการสึกกร่อน, ต่อต้านการโกหก, ป้องกันการเปรอะเปื้อน, ป้องกันแรงเสียดทาน, ลดต้นทุนการผลิต, ปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและอายุการใช้งานของท่อน้ำมัน, สารเคลือบป้องกันท่อน้ำมันและหัวหลุมผลิตหรืออุปกรณ์ใต้หลุมเจาะ . วัตถุประสงค์อีกประการหนึ่งของการประดิษฐ์คือการจัดหากระบวนการสำหรับการเตรียมการเคลือบป้องกันดังกล่าว. วัตถุประสงค์อีกประการหนึ่งของการประดิษฐ์นี้คือการจัดหาวิธีการสร้างสารเคลือบป้องกันดังกล่าว.

วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์บรรลุผลด้วยวิธีนี้:

การเคลือบป้องกันสำหรับท่อปิโตรเลียมของการประดิษฐ์นี้มีลักษณะเด่นด้วยการประกอบรวมด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้เป็นเปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก:

โพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ 55~95%,

สารเพิ่มการยึดเกาะ 3~30%,

สารเพิ่มความทนต่อการสึกหรอ 1~20%.

สารเพิ่มการยึดเกาะข้างต้นคือไททาเนียมไดออกไซด์อย่างน้อยหนึ่งไมครอนหรือนาโนเมตร ( Ti 0 ₂ ), โครเมียมออกไซด์ ( Cr ₂ 0,), โคบอลต์ออกซีคลอไรด์ ( C 〇₂ 0 ₃ ), คาร์บอนไฟเบอร์, และทนทานต่อสารเพิ่มการขัดสีอย่างน้อยระดับไมครอนหรือนาโนเมตรอะลูมิเนียมออกไซด์ ( NS 1 ₂ 0 ₃ ), คอปเปอร์ซัลไฟด์ ( ลูกบาศ์ก ), ซิลิคอนคาร์ไบด์ ( ซีซี ), โมลิบดีนัมซัลไฟด์ ( มส ₂ ), คาร์บอนไฟเบอร์, ซิลิกาอีกทางหนึ่ง, อาจใช้สารเพิ่มการยึดเกาะหรือสารเพิ่มการสึกกร่อนอื่น ๆ.

การเคลือบป้องกันข้างต้นรวมถึงส่วนประกอบต่อไปนี้โดยน้ำหนัก.

โพลีฟีนิลีนซัลไฟด์	55~ 95%,
สารเพิ่มการยึดเกาะ	3 ถึง 30%,
สารเพิ่มความทนต่อการสึกหรอ	1 ถึง 20%,
ตัวแปลงความสามารถในการเปียกพื้นผิว	1 ถึง 15%.

สารเปลี่ยนสภาพความสามารถในการทำให้เปียกได้ที่พื้นผิวข้างต้นคือฟลูออรีนเตตระเฮกซีนอย่างน้อยหนึ่งชนิด ( F #), พอลิเตตระฟลูออโรเอทิลีน, แอลกอฮอล์โพลีไวนิล, โมลิบดีนัมซัลไฟด์ ( M _〇 S ₂ ), และอาจใช้การแปลงความสามารถในการเปียกพื้นผิวอื่น ๆ. ตัวแทน.

การเคลือบป้องกันข้างต้นรวมถึงส่วนประกอบต่อไปนี้โดยน้ำหนัก:

โพลีฟีนิลีนซัลไฟด์	55~ 95%,
สารเพิ่มการยึดเกาะ	3 ถึง 30%,
สารเพิ่มความทนต่อการสึกหรอ	นี้ 20%,
ตัวแปลงความสามารถในการเปียกพื้นผิว	1 ถึง 15%,
สารปรับระดับพื้นผิว	0. 5~ 5%.

สารปรับระดับพื้นผิวข้างต้นคือไททาเนียมไดออกไซด์อย่างน้อยหนึ่งไมครอนหรือนาโนเมตร, ไซเลน, และออกทิลอะคริเลตโคพอลิเมอร์, และอาจใช้สารปรับระดับพื้นผิวอื่น ๆ.

การเคลือบป้องกันข้างต้นรวมถึงส่วนประกอบต่อไปนี้โดยน้ำหนัก:

โพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ 55~95%,

สารเพิ่มการยึดเกาะ 3~30%,

สารเพิ่มความทนต่อการสึกหรอ 1~20%,

สารปรับระดับพื้นผิว 0.5~5%.

สารปรับระดับพื้นผิวข้างต้นคือไททาเนียมไดออกไซด์ขนาดไมครอนหรือนาโนเมตรเป็นอย่างน้อย, ไซเลน, octyl อะคริเลตโคพอลิเมอร์

หนึ่งในนั้น.

การเคลือบป้องกันท่อส่งปิโตรเลียมของการประดิษฐ์นี้เตรียมโดยการใส่ผงโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์และส่วนประกอบอื่น ๆ และเอธานอลของ 3 ถึง 5 เท่าของน้ำหนักของโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ลงในโรงสีลูกสำหรับการกัดลูก 4 ถึง 24 ชั่วโมง. หลังจากการกัดลูก, ขนาดอนุภาคถูกควบคุมให้อยู่ที่ 0.074~0.096 มม, และเตรียมสารกันกระเทือนเคลือบสารกันกระเทือนไว้ใช้งาน; และการระงับ แห้งที่อุณหภูมิ 1 เอชทีซีถึง 160 ° C สำหรับ 4 ถึง 6 ชั่วโมงเพื่อให้ได้ผงแห้งของสารเคลือบป้องกัน.

วิธีการสร้างสารเคลือบป้องกันท่อปิโตรเลียมของการประดิษฐ์นี้ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1), พื้นผิวของชิ้นงานได้รับการปรับสภาพแล้ว: ฝาครอบบนพื้นผิวของชิ้นงานจะถูกลบออก;

2), การฉีดพ่นด้วยกระบวนการฉีดพ่นแบบไร้อากาศแรงดันสูงหรือกระบวนการพ่นด้วยผงไฟฟ้าสถิต;

เอ ), ใช้สารแขวนลอยเคลือบป้องกันสำหรับการฉีดพ่นแบบไร้อากาศแรงดันสูง: ฉีดพ่นบนชิ้นงานในลักษณะไร้อากาศแรงดันสูงหรือพ่นชั้นล่าง, ชั้นผิวและ/หรือชั้นกลางบนชิ้นงาน; พ่นชั้นล่างบนชิ้นงานก่อน/หลังพ่น , [องศา] ชิ้นงานเป็น 60~80 C เตาอบสำหรับ 20 ถึง 30 นาทีในการอบ, ตัวทำละลายจะถูกกำจัดออกอย่างสมบูรณ์ภายใต้ชิ้นงาน จากนั้นป้อนเข้าสู่เตาเผาที่ทำการแปรรูปเป็นพลาสติกแล้ว, [องศา] อุณหภูมิพลาสติก 300 ~ 350 C , พลาสติก เวลาคือ 15~60 นาที; ชั้นกลางและชั้นผิวทั้งหมดถูกพ่นด้วยกระบวนการพ่นด้วยความร้อน, นั่นคือ, นำชิ้นงานออกจากเตาหลอมพลาสติก, และชั้นบนหรือชั้นผิวจะถูกพ่นแยกจากกันอย่างรวดเร็ว, แล้วทำให้เป็นพลาสติกในเตาหลอมพลาสติก, plasticized อุณหภูมิคือ 320 ° C ~ 400 ° C , เวลา plasticizing คือ 30 ~ 120 นาที. ในที่สุด, ชิ้นงานพลาสติกที่เคลือบด้วยชั้นผิวจะถูกนำออกจากเตาเผาและดับอย่างรวดเร็วด้วยการระบายความร้อนด้วยน้ำ, ฉีดพ่นชั้นกลางหรือชั้นผิว. จำนวนครั้งขึ้นอยู่กับความหนาของสารเคลือบที่จำเป็นสำหรับการป้องกันการกัดกร่อน;

ข ), โดยใช้ผงแห้งเคลือบป้องกันบนชิ้นงานครั้งเดียวหรือในชั้นล่างสุด, ชั้นผิวและ / หรือชั้นกลางสำหรับเคลือบผงไฟฟ้าสถิต; โดยใช้ผลการเหนี่ยวนำสนามไฟฟ้าแรงสูง, ผงเคลือบมีประจุลบ, ชิ้นงานต่อสายดิน, เพื่อให้ผงเคลือบซึมลงบนพื้นผิวชิ้นงาน, ติดชิ้นงานด้วยสีฝุ่นแล้วส่งไปยังเตาหลอมพลาสติก. ผงละลายด้วยความร้อนและปรับระดับและแข็งตัวเป็นฟิล์ม. ความหนาของชั้นล่างคือ 30 ~ 100 นาโนเมตร, อุณหภูมิที่ทำให้เป็นพลาสติกคือ 300 ° C ~ 350 ° C , และเวลาในการทำให้เป็นพลาสติกคือ 15 ~ 60 นาที, อุณหภูมิ plasticizing ของชั้นกลางและชั้นบนสุดคือ 320 ° C ~ 400 ° C , เวลา plasticizing คือ 30 ~ 120 นาที. ในที่สุด, ชิ้นงานที่เป็นพลาสติกจะถูกนำออกจากเตาเผาและวางลงในน้ำอย่างรวดเร็วเพื่อทำให้เย็นและดับ. จำนวนชั้นกลางหรือชั้นบนสุดขึ้นอยู่กับความหนาของสารเคลือบที่จำเป็นสำหรับการป้องกันการกัดกร่อน.

การประดิษฐ์นี้ใช้โพลีฟีนิลีนซัลไฟด์เป็นวัสดุพื้นฐานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันของท่อน้ำมันโดยการเพิ่มวัสดุดัดแปลงบางอย่าง. ตัวดัดแปลงที่ใช้บ่อยที่สุดคือไททาเนียมไดออกไซด์, ซึ่งช่วยปรับผิวเคลือบให้เรียบเนียน, ลดรูเข็ม, และเพิ่มการยึดเกาะ. การเติมกราไฟต์ช่วยเพิ่มการหล่อลื่นของสารเคลือบผิว. กำลังเพิ่ม Cr ₂ 0 : _P ร่วม ₂ 0 _: ผม , โมซี่ และโคบอลต์หรือโมลิบดีนัมซัลไฟด์หรือออกไซด์อื่น ๆ สามารถทำให้สีเคลือบได้, ยังสามารถส่งเสริมการทำให้เป็นพลาสติก, ปรับปรุงการยึดเกาะและคุณสมบัติเชิงกลของสารเคลือบ, และเพิ่มความแข็งให้กับตัวเคลือบนั่นเอง. , ความเหนียวสูง, ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิว, ความต้านทานการกัดกร่อนของสารเคลือบผิวนั้นดี, และประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของการเคลือบผิวภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงนั้นได้รับการปรับปรุง. การเพิ่มคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและการขัดถูได้อย่างมาก. การเติมคาร์บอนไฟเบอร์และ M _〇 S ₂ มีผลเสริมฤทธิ์กัน, ซึ่งสามารถเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอของสารเคลือบได้อย่างมาก. เพิ่ม ฟลูออโรเตตร้าซัยคลิน, พอลิเตตระฟลูออโรเอทิลีน, ฯลฯ. เพื่อเปลี่ยนพลังงานพื้นผิวและความสามารถในการเปียกของผิวเคลือบ, ดังนั้นน้ำมันดิบ, น้ำและเกลือไม่สามารถเกาะติดผิวเคลือบได้ (ด้วยยูคาลิปตัสและไม่ชอบน้ำ), เพื่อป้องกันการเปรอะเปื้อน, จุดประสงค์ของการแว็กซ์. โคโพลีเมอร์ไซเลนและออกทิลอะคริเลตยังมีประสิทธิภาพมากสำหรับการปรับระดับพื้นผิว.

การเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์เป็นการเคลือบป้องกันแบบใหม่สำหรับท่อปิโตรเลียมที่มีความเสถียรทางความร้อนที่ดี, ความต้านทานการกัดกร่อน, ความนุ่มนวล, ความแข็ง, เงา, การยืดออก, ทนต่อแรงกระแทก, ความต้านทานต่อการขัดถู, การยึดเกาะและการหล่อลื่นตัวเอง, ลักษณะการทำงานมีดังนี้:

(1) ทนความร้อนได้ดี. [องศา] อุณหภูมิใช้งานระยะยาวสูงถึง 170-200 C , อุณหภูมิสูงเป็นพิเศษในเวลาอันสั้น [องศา] จนถึง 270 C .

(2) ทนต่อสารเคมีได้ดี. ทนทานต่อการกัดกร่อนที่รุนแรงจากกรด, ด่าง, เกลือและตัวทำละลายต่างๆ, และไม่มีปัญหาเช่นการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ซึ่งยากที่เหล็กกล้าไร้สนิมส่วนใหญ่จะทนทาน.

(3) เมื่อเทียบกับซีรี่ส์อีพ็อกซี่ฟีนอลที่ทันสมัยที่สุดในและต่างประเทศ, สารเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์นี้มีประสิทธิภาพการทำงานที่สูงขึ้นต่ออุณหภูมิสูง, การพังทลาย, ริ้วรอย, และการกัดกร่อนจากสภาพแวดล้อมที่รุนแรงกว่าการเคลือบอีพ็อกซี่ฟีนอลซีรีย์ที่ใช้กันทั่วไปในและต่างประเทศ. .

(4) คุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม, มีความยืดหยุ่นดี, ทนต่อแรงกระแทก, ความเหนียวสูง, และยึดเกาะผนังโลหะได้ดี. มีการประเมินแล้วว่าสามารถต้านทานการสึกกร่อนได้ประมาณ 5-10 สูงกว่าสีอีพ็อกซี่ฟีนอลนำเข้าถึงเท่าตัว, ซึ่งเหมาะมากสำหรับใช้ในการกัดกร่อนและการกัดกร่อนของการไหลของก๊าซธรรมชาติ. ทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม, และการเพิ่มวัสดุดัดแปลงบางอย่างสามารถปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอได้อย่างมาก.

(5) สามารถปรับเปลี่ยนให้มีลักษณะเฉพาะตามสภาพการทำงานจริงได้: แรงเสียดทานต่ำ, ใช้เพื่อลดแรงต้านการไหลในท่อน้ำมันและภายในท่อลำเลียง; มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกกร่อนสูง, ใช้ในอุปกรณ์หลุมผลิต; เพศและเพศคู่

(น้ำมันหอยมีคุณสมบัติไม่ซับน้ำ), ซึ่งสามารถเปลี่ยนความสามารถในการเปียกน้ำของผิวเคลือบได้, และป้องกันการเกิดแว็กซ์และตะกรันได้ดี. เพื่อเพิ่มความกระชับในการเคลือบ, การเติมตัวปรับขนาดนาโนและ/หรือสารเสริมแรงจะทำให้แรงยึดเหนี่ยวกับโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ใกล้ชิดกันมากขึ้น, ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการป้องกันการแทรกซึมของออกซิเจนซัลไฟด์. การพ่นเคลือบสิ่งประดิษฐ์ที่ผนังด้านในของท่อส่งน้ำมันสามารถลดพื้นผิวของผนังท่อได้

พลังงานอิสระสามารถลดความหยาบของผิวผนังท่อได้, ลดการสูญเสียแรงเสียดทาน, และบรรลุวัตถุประสงค์ในการต่อต้านแว็กซ์, ป้องกันการเปรอะเปื้อนและลดการลาก.

(6) ความสามารถในการซ่อมแซม: จุดรั่วซึมของสารเคลือบและความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานสามารถซ่อมแซมได้, แต่สีอีพ็อกซี่ฟีนอลไม่มีคุณสมบัตินี้.

คุณลักษณะของการเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์นี้คือ:

1. การป้องกันที่ครอบคลุมของการเคลือบป้องกันของสิ่งประดิษฐ์ภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง

(1) อุปกรณ์ทดสอบการป้องกันที่ครอบคลุมและมาตรฐานที่นำมาใช้

การประเมินประสิทธิภาพการป้องกันที่ครอบคลุมของวัสดุเคลือบดำเนินการโดย American Society of Corrosion Engineers Standard NACE TM0185 – 93 “วิธีทดสอบสำหรับการประเมินหม้อนึ่งความดันสำหรับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของท่อพลาสติกด้านใน” เพื่อประเมินผลการป้องกันของสารเคลือบบนโลหะ. ภาชนะทดสอบทำให้ชิ้นงานสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนปานกลาง, และประสิทธิภาพการป้องกันโดยรวมของสารเคลือบผิวภายใต้สภาพแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจงได้รับการประเมินโดยการเปลี่ยนแปลงของสารเคลือบผิวและตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง.

(2) การทดสอบการป้องกันที่ครอบคลุมอุณหภูมิสูงและความดันสูง 1

เงื่อนไขการทดสอบ: ปริมาณคลอไรด์ของ 15 X- 10 ^{. 4} พี.พี.เอ็ม , พีเอช = 5.0, ทดสอบความดัน: 34 คือ ± แอลเอ็มปา , ความดันบางส่วนของคาร์บอนไดออกไซด์ P สอง 3.51 = ^ \ ^^, [องศา] อุณหภูมิทดสอบของ 150 C . เวลาทดสอบ: 3 ชั่วโมงของเวลาทำความร้อน, 5 เวลาในการทำความเย็นหลายชั่วโมง, และ 231 ชั่วโมงของเวลาการทดลองที่มีประสิทธิภาพ, รวม 239 ชั่วโมง (เกี่ยวกับ 10 วัน).

ผลการทดสอบการเคลือบอีพ็อกซี่ฟีนอล: ภายใต้ สภาวะการทดสอบการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูงและความดันสูงของ 150 ° C , สารเคลือบมีฟองมาก, และการเคลือบเองก็มีความต้านทานการกัดกร่อนต่ำ. ผลการทดสอบการเคลือบซีรีส์ Ceramsite: สารเคลือบเกือบทั้งหมดลอกออกและเปราะบาง. ผลการทดสอบการเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์นี้: การเคลือบไม่บุบสลายและไม่เสียหาย, และมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและประสิทธิภาพการป้องกันที่ครอบคลุมดีเยี่ยม.

(3) การทดสอบการป้องกันที่ครอบคลุมอุณหภูมิสูงและความดันสูง II

โดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับการทดสอบการป้องกันที่ครอบคลุมอุณหภูมิสูงและความดันสูงข้างต้น. เฉพาะอุณหภูมิที่ลดลงถึง 120 ° C, เติมไฮโดรเจนซัลไฟด์, และความดันบางส่วนของไฮโดรเจนซัลไฟด์ : P5i _ตะ = 1.6 MPa (5%), เวลาทดสอบ : 9 วัน.

ผลการทดสอบการเคลือบอีพ็อกซี่ฟีนอล: การเคลือบไม่มีรอยสึกกร่อนและประสิทธิภาพที่ดี. ผลการทดสอบการเคลือบซีรีส์ Ceramsite: มีถุงหนาทึบที่มีสีแตกต่างกันเล็กน้อย. ผลการทดสอบการเคลือบป้องกันของสิ่งประดิษฐ์ไม่มีการเปลี่ยนแปลงสีและความเงาของสารเคลือบ, การเคลือบส่วนต่อประสานที่ส่วนตัดโลหะไม่เสียหาย, ส่วนการตัดเชิงกลไม่ทำให้สารเคลือบหลุดลอก, และการเคลือบมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและมีความครอบคลุมที่ดีเยี่ยม. ประสิทธิภาพการป้องกัน.

(4) การทดสอบการป้องกันที่ครอบคลุมอุณหภูมิสูงและความดันสูง III

เวลาทดสอบ: 212 ชั่วโมง, ความดัน: 31~32 MPa , อุณหภูมิ: 100 ° C , ความดันบางส่วนของไฮโดรเจนซัลไฟด์ = 6.5 MPa (5? 4), ความดันบางส่วนของคาร์บอนไดออกไซด์ พีเค เจ็ดดึง = 3.2 Mpa , เนื้อหาของเนื้อหาคลอไรด์ 15 X 10 ⁴ พี.พี.เอ็ม , พีเอช = 5.0〇

ผลการทดสอบการเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์: การเคลือบไม่เสียหาย, มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงและการสังเคราะห์ที่ดีเยี่ยม

ประสิทธิภาพการป้องกัน.

(5) การทดสอบป้องกันการเปรอะเปื้อนที่อุณหภูมิสูงและความดันสูง

การทดสอบหม้อนึ่งความดันดำเนินการโดยการจำลองสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนในบ่อ. เวลาทดสอบ: 168 ชั่วโมง; ความดัน: 35 MPa ; อุณหภูมิ: 120 ° C ; ความดันบางส่วนของคาร์บอนไดออกไซด์ P _x 7 ล = 3.5 Mpa , ปริมาณคลอไรด์ ซีไอที : 10 X 10 ⁴ พี.พี.เอ็ม , พีเอช = 5.5 .

ผลการทดสอบการเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์: สารเคลือบไม่เสียหาย, การยึดเกาะทำได้ดี, และการทดสอบก็สำเร็จ. ตัวอย่างเปล่าซึ่งไม่ได้ฉีดพ่นด้วยการเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์นี้สึกกร่อนมากและมีชั้นของแคลเซียมคาร์บอเนตก่อตัวขึ้น. ชิ้นทดสอบที่ใช้การเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์นี้ไม่แสดงร่องรอยของการกัดกร่อนและไม่มีตะกรันแคลเซียมคาร์บอเนตบนพื้นผิว.

(6) การทดสอบการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของความเค้นต้านซัลไฟด์

จุดประสงค์การทดสอบ: เพื่อทดสอบว่าการเคลือบจะทำให้เกิดการแตกร้าวขนาดเล็กหรือการหลุดร่อนภายใต้สภาวะความเค้นดึงของ 80% ขีด จำกัด ผลผลิตเหล็ก. สารเคลือบได้รับการทดสอบความต้านทานต่อการแตกตัวของไฮโดรเจนซัลไฟด์ ไฮโดรเจน, i.e., ต้านทานการซึมผ่านของอะตอมไฮโดรเจน. ถ้าเคลือบแตก, การสัมผัสไฮโดรเจนซัลไฟด์กับเหล็กจะทำให้ตัวอย่างแตกอย่างรวดเร็ว.

ผลการทดสอบ: สองหลอด N 80 โดยไม่ต้องรักษาใดๆ ถูกดึงออกไปภายใน 4 ชั่วโมง. ตัวอย่างที่ใช้การเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์นี้ไม่ถูกทำให้เสียหาย 720 ชั่วโมง. การเคลือบป้องกันแบบใหม่ของการประดิษฐ์นี้มีความสามารถในการป้องกันการแตกตัวของไฮโดรเจนซัลไฟด์ที่แข็งแกร่ง และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนที่รุนแรงซึ่งมีไฮโดรเจนซัลไฟด์และคาร์บอนไดออกไซด์สูง.

2. ความต้านทานการสึกหรอ

มาตรฐานการทดสอบความทนทานต่อการขัดถูของทรายที่ตกลงมาคือ SY/T 0315-97. ผลการทดสอบการเคลือบอีพ็อกซี่ฟีนอลจากการตกจากทราย 5.4 NS / um ; ผลการทดสอบความทนทานต่อการสึกกร่อนของทรายที่ตกจากทราย 6.2 NS / ลิม ; การเคลือบป้องกันทรายตกของสิ่งประดิษฐ์ ผลการทดสอบความทนทานต่อการขัดถู 40.0 NS / อืม . การเคลือบป้องกันของสิ่งประดิษฐ์มีความทนทานต่อการสึกหรอสูงและเหมาะสำหรับบ่อก๊าซที่มีความต้านทานการสึกกร่อนสูง.

3. ทนต่อแรงกระแทก

มาตรฐานการทดสอบแรงกระแทกคือ SY/T 0315-97. อีพ็อกซี่ฟีนอลเคลือบทนต่อแรงกระแทก (1.5 เจ ): ผ่าน; เซรามิกเคลือบซีรีส์ทนต่อแรงกระแทก (1.5 เจ ): ผ่าน; การเคลือบป้องกันของสิ่งประดิษฐ์ทนต่อแรงกระแทก (1.5 เจ ): ผ่าน.

4. การยึดเกาะ

มาตรฐานการทดสอบการยึดเกาะคือ SY/T 0315-97. สารเคลือบป้องกันนี้มีระดับการยึดเกาะที่ 1.

5. รูปร่าง

สายตา, พบว่ามีสีสม่ำเสมอและเรียบเนียน.

การเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์นี้ขึ้นอยู่กับโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ ( กปปส ), และมีการเพิ่มตัวดัดแปลงไมโครหรือนาโนอินทรีย์หรืออนินทรีย์ต่างๆ สำหรับการใช้งานและความต้องการด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน. การประดิษฐ์นี้เป็นวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่สามารถใช้ในการซ่อมแซมข้อบกพร่องของสารเคลือบผิวหรือจุดเสียหาย. การประดิษฐ์นี้มุ่งเป้าไปที่สถานการณ์จริงที่การแว็กซ์และการปรับขนาดของบ่อน้ำมันและก๊าซส่งผลกระทบอย่างมากต่อการผลิตตามปกติของแหล่งน้ำมันและก๊าซ, และการเคลือบป้องกันของสิ่งประดิษฐ์สามารถเปลี่ยนความสามารถในการเปียกน้ำของผนังท่อเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการป้องกันไข, การปรับขนาดและการอุดตันของไฮเดรต.

ในการทดลองประเมินผลการปฏิบัติงานอย่างรอบด้าน, การเคลือบป้องกันของสิ่งประดิษฐ์ได้พิสูจน์แล้วว่าทนทานต่ออุณหภูมิสูง, ความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการสึกกร่อนสูงกว่าอีพ็อกซี่ฟีนอลซีรีส์มาก, ฟลูออโรคาร์บอนและอื่น ๆ, ซึ่งสามารถปรับปรุงอายุการใช้งานของท่อน้ำมันและประสิทธิภาพได้อย่างมาก, อุณหภูมิในการทำงานระยะยาวสูงถึง° 170~200 C . เมื่อเทียบกับสารเคลือบป้องกันที่นำเข้าจากต่างประเทศ, ต้นทุนของการเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์นี้ลดลงอย่างมาก.

วิธีการเตรียมการเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์นั้นง่ายมาก. วิธีการสร้างสารเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์สามารถเคลือบท่อปิโตรเลียมได้, หลุมผลิตน้ำมันหรืออุปกรณ์ขุดหลุมที่มีการเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของการเคลือบ.

คำอธิบายโดยละเอียด:

ตัวอย่าง 1:

การเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์นี้ประกอบด้วยวัตถุดิบตามน้ำหนักดังต่อไปนี้:

โพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ ( ป.ล ) 65%

โครเมียมไตรออกไซด์ ( Cr ₂ 0 ₃ ) 5%

ไทเทเนียมไดออกไซด์ ( Ti 0 ₂ ) 15%

ซิลิกอนคาร์ไบด์ ( ซีซี ) 14%

ไซเลน 1 %

วัสดุข้างต้นเป็นวัสดุขนาดไมครอนทั้งหมด.

โปรแกรมหลัก: ความแข็งสูง, ทนต่อการสึกหรอสูง, พื้นผิวเรียบ, ไม่มีรูเข็ม, ใช้สำหรับเคลือบด้านในของท่อเจาะ, การเคลือบภายในท่อบ่อก๊าซที่ให้ผลตอบแทนสูง.

วิธีการเตรียมการเคลือบป้องกันของรุ่นนี้คือ:

(1) ผงโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์และสารเสริมแรงข้างต้นและเอทานอลที่มีน้ำหนักเท่ากับ 5 เท่าของน้ำหนักของโพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ที่ใส่ในโรงสีลูกสำหรับการกัดลูก.

(2) การใช้โรงงานลูกเซรามิก, เวลาในการกัดลูกคือ 12 ชั่วโมง.

(3) หลังจากร่อน, ขนาดอนุภาคของผงน้อยกว่า 0.096 มม. , และเตรียมสารกันกระเทือนเคลือบสารกันกระเทือนไว้ใช้งาน.

วิธีการสร้างสารเคลือบป้องกันของรุ่นนี้คือ:

1, การปรับสภาพพื้นผิวชิ้นงาน

การเคลือบจะถูกลบออกโดยการกำจัดสีบนพื้นผิวของท่อน้ำมันโดยการเผาเชิงกล, และการขึ้นสนิมทำได้โดยการพ่นทางกลเพื่อเพิ่มแรงยึดเหนี่ยวระหว่างสารเคลือบและชิ้นงาน, และเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของการเคลือบ.

2, การฉีดพ่นแบบไร้อากาศแรงดันสูง, กระบวนการทำให้เป็นพลาสติก:

กระบวนการพ่นและ plasticizing ของชั้นล่าง:

ชั้นล่างถูกพ่นด้วยวิธีไร้ความดันสูง, แล้วจึงวางชิ้นงาน ในเตาอบที่ 80 ° C สำหรับ 30 นาที, และตัวทำละลายในสีแขวนลอยถูกทำให้แห้งและทำให้เป็นพลาสติก. อุณหภูมิที่ทำให้เป็นพลาสติกคือ 320 ° C และเวลาในการทำให้เป็นพลาสติกคือ 30 นาที. กระบวนการพ่นและพลาสติไซซ์ของชั้นกลางและชั้นผิว

(1) ชั้นกลางถูกพ่นด้วยความร้อน. ชิ้นงานถูกนำออกจากเตาเผา, ฉีดพ่นอย่างรวดเร็ว, แล้ว พลาสติก ที่อุณหภูมิ 320 ° C สำหรับ 30 นาที.

(2) สำหรับชั้นบนสุด, อุณหภูมิที่ทำให้เป็นพลาสติกคือ 34 ( ที.ซี , เวลา plasticizing คือ 60 นาที. ในที่สุด, หลังจากนำชิ้นงานที่เป็นพลาสติกออกจากเตาแล้ว, มันถูกวางไว้อย่างรวดเร็วในน้ำหล่อเย็นที่เตรียมไว้และทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็ว (ดับ).

การตรวจสอบและควบคุมคุณภาพการเคลือบผิว

หลังจากเสร็จสิ้นการชุบพลาสติก, จำเป็นต้องทดสอบตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

(1) การวัดความหนาของชั้นเคลือบด้วยเกจวัดความหนาของชั้นเคลือบ: เครื่องวัดความหนาแม่เหล็ก การทดสอบไมโคร – F 6

(2) การใช้เครื่องตรวจจับประกายไฟเพื่อตรวจจับรูเข็มในสารเคลือบ: การใช้ จอแอลซีดี -3 ชนิดตรวจจับประกายไฟ DC

เครื่องมือวัด

(3) การวัดความแข็งของผิวเคลือบโดยใช้เครื่องทดสอบความแข็ง: GB 6739-86 เครื่องทดสอบความแข็ง;

(4) การวัดกำลังรับแรงกระแทกของสารเคลือบด้วยเครื่องทดสอบแรงกระแทก; GB 1732-79 เครื่องทดสอบแรงกระแทก;

(5) การกำหนดระดับการยึดเกาะของสารเคลือบด้วยเครื่องวัดการยึดเกาะ: GB 9286-88 เครื่องทดสอบการยึดเกาะ;

(6) ความต้านทานการกัดกร่อนของสารเคลือบได้รับการทดสอบโดยเครื่องทดสอบการขัดถูด้วยทราย _: เอสวาย / T 0315-97;

ตัวอย่าง 2:

การเคลือบป้องกันของรูปลักษณ์ที่สองประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้เป็นเปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก:

โพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ ( ป.ล ) 80%

โคบอลต์ไตรออกไซด์ (ระดับนาโน) 5%

ไทเทเนียมไดออกไซด์ (ระดับนาโน) 10%

อัลทูโอ3 (ระดับนาโน) 5%.

โปรแกรมหลัก: • ทนทานต่อการขีดข่วนสูง, พื้นผิวเรียบ, ไม่มีรูเข็ม, ใช้สำหรับท่อน้ำมัน downhole ของสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (รวมทั้งไฮโดรเจนซัลไฟด์), การเคลือบด้านในของท่อลำเลียง.

วิธีการสร้างการเคลือบป้องกันของรุ่นที่สองใช้กระบวนการพ่นสีฝุ่นแบบไฟฟ้าสถิต, และขั้นตอนการเตรียมผงมีดังนี้. ระบบกันกระเทือนที่บดด้วยลูกบอลจะถูกวางไว้ในเตาอบและ อบ ที่ จะ 〇 ° C สำหรับ 6 ชั่วโมง. ควบคุมอนุภาคแป้งด้วย DC น้อยกว่า 0.074 มม. . วิธีการนี้เป็นวิธีการเคลือบที่ผงถูกดูดซับลงบนพื้นผิวของชิ้นงานโดยใช้ผลการเหนี่ยวนำสนามไฟฟ้าแรงสูง. จากนั้นชิ้นงานจะถูกส่งไปยังเตาอบ, และผงละลายด้วยความร้อนและปรับระดับและแข็งตัวโดยการเชื่อมขวาง.

พังผืด.

พื้นฐานการฉีดพ่นและกระบวนการทำให้เป็นพลาสติก

ความหนาของชั้นล่างควรน้อยกว่า 60 um , อุณหภูมิที่ทำให้เป็นพลาสติกคือ 320 ° C , และเวลาในการทำให้เป็นพลาสติกคือ 30 นาที.

การเคลือบพื้นผิวและกระบวนการทำให้เป็นพลาสติก

วางชิ้นงานในฝาครอบกันฝุ่น, หยุดพ่นเมื่อผงที่พ่นไม่ละลายอีกต่อไป, และมีชั้นของผงแป้งปรากฏขึ้นบนชิ้นงาน, จากนั้นใส่ลงในเตาหลอมพลาสติกอย่างรวดเร็วเพื่อทำให้เป็นพลาสติกและวนรอบสองครั้งจนกว่าจะจำเป็น. ความหนาของการเคลือบอยู่ที่ 150~250 um . อุณหภูมิที่ทำให้เป็นพลาสติกคือ 340 ° C และเวลาในการทำให้เป็นพลาสติกคือ 60 นาที.

ในที่สุด, ชิ้นงานที่เป็นพลาสติกถูกนำออกจากเตาเผา, วางลงในน้ำหล่อเย็นที่เตรียมไว้อย่างรวดเร็ว, และเย็นลงอย่างรวดเร็ว (ดับ)

ไฟ).

ท่อน้ำมันเป็นของท่อเรียว. ตัวอย่างเช่น, NS 2 7/8” ท่อน้ำมันที่ใช้ในอุตสาหกรรมปิโตรเลียมมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเท่ากับ 60 มม. และความยาวของท่อ 9.6 ม . การเคลือบป้องกันของการประดิษฐ์มีจุดหลอมเหลวสูงและอุณหภูมิในการทำให้เป็นพลาสติกสูง, และปัจจุบันไม่สามารถฉีดพ่นได้ในประเทศจีน. การประดิษฐ์นี้เปิดเผยอุปกรณ์และเทคโนโลยีสำหรับปกป้องผงเคลือบท่อปิโตรเลียม. เพื่อให้การเคลือบมีความหนาสม่ำเสมอกัน, ไม่มีรูเข็ม, และพื้นผิวเรียบ, การพัฒนาตนเอง ส.ส – P ระบบเคลือบสีฝุ่นคือ บุตรบุญธรรม . ระบบใช้เทคโนโลยีสารสนเทศและระบบควบคุมอัตโนมัติ. ตระหนักถึงการตรวจสอบอัตโนมัติและการฉีดพ่นด้วยคอมพิวเตอร์. ส.ส – P ระบบเคลือบผงควบคุมลู่วิ่งและการกระจายอุณหภูมิของระบบทำความร้อนในพื้นที่ด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าความถี่กลาง, ควบคุมลู่วิ่งของปืนผง, และมั่นใจได้ว่าสามารถพ่นสีฝุ่นได้ทั่วถึง, อย่างรวดเร็วและเป็นเกลียวไปยังน้ำมันเรียว. ผนังด้านในของท่อจะควบคุมความเร็วในการวิ่งของท่อน้ำมันและส่งท่อน้ำมันไปยังเตาเผาพลาสติกก๊าซธรรมชาติเพื่อทำพลาสติก. เตาเผาพลาสติคก๊าซธรรมชาติควรทำการกระจายอุณหภูมิของแต่ละส่วนของท่อน้ำมันเรียวสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเคลือบ.

ตัวอย่าง 3:

การเคลือบป้องกันของรูปลักษณ์ที่สามประกอบด้วยวัตถุดิบตามน้ำหนักดังต่อไปนี้:

โพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ ( ป.ล ) 60%

ฟลูออรีน _{เตตร้า} ( F _4ไฟ ) 10%

โครเมียมไตรออกไซด์ ( Cr ₂ 0 ₃ ) 5%

ไทเทเนียมไดออกไซด์ ( Ti 0 ₂ ) 15%

ซิลิกอนคาร์ไบด์ ( ซีซี ) 10%

วัสดุข้างต้นเป็นวัสดุขนาดไมครอนทั้งหมด.

โปรแกรมหลัก: ความแข็งสูง, ป้องกันการสึกหรอสูง, ป้องกันขี้ผึ้งและตะกรันของท่อปิโตรเลียม, การเคลือบด้านในของท่อน้ำมันด้านล่างและท่อลำเลียงที่ใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง.

วิธีการเตรียมและวิธีการสร้างสารเคลือบป้องกันของรูปลักษณ์ที่สามนั้นเหมือนกันกับของรูปลักษณ์ที่หนึ่ง.

ตัวอย่าง 4:

ศูนย์รวมนี้ 4 ประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ ดังต่อไปนี้ คิดเป็นร้อยละโดยน้ำหนัก:

โพลีฟีนิลีนซัลไฟด์ ( ป.ล ) 57%

พอลิเตตระฟลูออโรเอทิลีน ( F ₄ ) 10%

โคบอลต์ไตรออกไซด์ ( ร่วม ₂ 0:,) 5%

ไทเทเนียมไดออกไซด์ ( Ti 0 ₂ ) 25%

คาร์บอนไฟเบอร์ 3%

วัสดุข้างต้นเป็นวัสดุขนาดไมครอนทั้งหมด.

โปรแกรมหลัก. • ป้องกันท่อน้ำมันเป็นไข, มาตราส่วน, พื้นผิวเรียบ, การยึดเกาะที่ดีและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ.

วิธีการเตรียมและวิธีการสร้างสารเคลือบป้องกันของรูปลักษณ์ที่สี่นั้นเหมือนกันกับของรูปลักษณ์ที่สอง.

รูปลักษณ์ที่กล่าวถึงข้างต้นได้รับการอธิบายเพิ่มเติมในคำอธิบายข้างต้นของการประดิษฐ์นี้, แต่ขอบเขตของเรื่องที่กล่าวถึงข้างต้นของการประดิษฐ์นี้ไม่ควรถูกตีความว่าถูกจำกัดเฉพาะรูปลักษณ์ข้างต้น. เทคโนโลยีใด ๆ ที่นำมาใช้ตามข้างต้นอยู่ในขอบเขตของการประดิษฐ์นี้.